第979章 大就是爽 (第2/2页)

秦羽烨已经配合极好了，兴奋的眼神沉稳的语气表达。
　　
　　总裁果然眼神一亮。
　　
　　但没说话。
　　
　　让卫东继续：“然后侧滑门能不能带电动，拉一下，滋……慢慢滑开，这可以加在高配款型上，搭配我们今天坐过的第五大道座椅卖很贵！”
　　
　　有一说一，克莱斯勒第五大道这款目前公司最高级的车型，让卫东能看上的也就皮沙发了。
　　
　　底盘调校啥的他又不懂。
　　
　　但这么描绘出来，在场都是汽车产业老鸟，肯定都能想象出那种高级感。
　　
　　有俩真是硬生生忍住了都已经抬起来的手掌，差点叫好。
　　
　　让卫东还没完：“至于外观太方正了，稍微圆润点，既然是要朝着家用、公务、商用去，现在的潮流还是要稍微圆润点。”
　　
　　他也就是瞎几把敢说。
　　
　　其实北美市场和后来的内地市场有巨大区别，消费者很多习惯、看法都不同。
　　
　　连欧洲版都往往是特供，亚洲根本不被看在眼里。
　　
　　包括GL8实际上是个北美地区就没被青睐过的失败车型，却在遥远的东方火了几十年。
　　
　　座椅和电动侧滑门还好说，最多算是局部调整，做个高配车型就是。
　　
　　而涉及到外观的变化，往往就是整个车型最大的成本，一款正在为企业创造每年数亿美元甚至数十亿美元的畅销款。
　　
　　敢提出改动外观，这得多大的胆量？
　　
　　反正刚才还激动得要鼓掌的高层们，全都表情凝重不说话了。
　　
　　所以总裁要选择坐在会议长桌的端头呢，不用转头，余光都能把所有人的反应表情都看在眼里。
　　
　　也许敢吭声的早就在办公室政治中被踢出局了；
　　
　　也许这近十年的翻身仗，让所有高层都已经习惯于倚靠总裁指出方向；
　　
　　总之一眼望去，全都是怂逼。
　　
　　这是坐在端头侧面的让卫东感受。
　　
　　所以他脸上也难以抑制的带着点嘲讽表情。
　　
　　刚才过来的车上，他连总裁都不放眼里。
　　
　　总裁近距离瞄着他呢，自然看得出这大佬级的表情就是瞧不起这些不敢担责，不敢冲杀的怂逼。
　　
　　牛逼的人之所以牛逼，就是除了要有牛逼的能力，还要有牛逼的脾性。
　　
　　事事瞻前顾后，算计得失的小气吧啦，不可能成就牛逼人生。
　　
　　这是牛逼的人相互之间才清楚的底气。
　　
　　没准儿他一直清洗打压，就是不希望自己的高层里出现可能替代自己的牛逼人。
　　
　　但让卫东恰恰毫无威胁，他是个外部力量，都明言汽车不是主要业务，人家电脑方面都一年几十亿美金。
　　
　　所以毫无威胁性。
　　
　　就在总裁刚准备开口说话时，虞晓秋带着那两名高层回来。
　　
　　奉上一长条奏章……
　　
　　总裁一看就笑了，还调侃的划给让卫东先看。
　　
　　这两口子也笑。
　　
　　在没有电子邮件传递图片的时代，传真就是最快捷的图片、表格、文档传递方式。
　　
　　虽然黑白图片糊得跟非洲叔叔的脸一样，但恰恰周围的背景被省略成白色，衬托出中间黑乎乎的一坨车型轮廓非常醒目。
　　
　　通用的概念车就如鹅卵石一般圆润！
　　
　　丰田则在这科幻般的圆润上，增加了点现实感。
　　
　　因为只要稍微理解汽车制造工艺，就知道那种如蛋壳般的全透明座舱不现实。
　　
　　成本、安全性能各方面在量产时候都有难度。
　　
　　丰田这恰恰就把那些弧形玻璃，浑圆前唇啥的都调整得刚刚好适应生产。
　　
　　连接在一张传真带上的几张黑乎乎图像，似乎都在印证让卫东刚说的，圆润将是下一步的潮流所在！
　　
　　作为过去三年几乎所有主要利润来源的车型，被同行抄了点子，如果针对性的推出新车型打个措手不及。
　　
　　那就简直是灭顶之灾。
　　
　　现在是让卫东这么个外人，顺口点出隐患居然是真的！
　　
　　而且他是根据逻辑“推断”，这种能力不是更牛逼？
　　
　　更牛逼之上的，是他不光指出了问题，还给出了解决方向。
　　
　　传看传真纸的时候，花旗高层看向这位亚洲代工厂供应商的眼神都不同了。
　　
　　让卫东还轻装一波逼：“过了，他们这个又稍微过了，那个什么的概念车肯定不会是这样，但丰田这个的确可能会上市，那就取长补短呗，别这么圆润……其实我有个建议，车头可以再长点，应该前面看起来像个SUV，后面加长点像MPV，豪华大气上档次的把两边儿的消费者都吸引了。”
　　
　　其实就后来新能源车那种六座、七座大SUV的路子。
　　
　　北美市场不是非常喜欢大排量、大体格吗？
　　
　　那就大起来！