第289章 好人总统 (第1/2页)

霍船长喝了一口朗姆酒，就开始给孙志伟介绍航路。
　　
　　“一般来说有两条线路可走，一条是北上，在旧金山补给，然后横穿北太平洋，到达横滨再补给一次，最后直航港岛。”
　　
　　“北上这条线路全程1万2200公里，缺点是在北太平洋冬天容易遇到浮冰。撞上冰山九死一生。”
　　
　　一般来说商船的航路就是财富，如果是同行，霍船长自然不会细说。
　　
　　但孙志伟根本不是竞争者，又是族长说的自己人，那就当成聊天素材说一说也没什么问题。
　　
　　“另一条线路是向西到达檀香山补给，然后横穿中太平洋直达港岛。”
　　
　　“向西这条线路全程1万3200公里，缺点是夏秋两个季节容易遭遇风暴。”
　　
　　“中太平洋岛屿很少，如果遇到风暴就比较危险了。连躲都没地方躲，只能硬抗。”
　　
　　听明白了霍船长的意思，孙志伟就知道了，他们下一站应该就是旧金山市了。
　　
　　因为现在是秋季，西太平洋正是风暴肆虐的时候，北线现在最安全。
　　
　　“都说远洋航行很危险，看来，天气的原因占很大一部分。”
　　
　　“是啊，如果是以前，那出海一趟真的是凭运气。”霍船长感慨道。
　　
　　他看着也有50多岁了，考虑到水手们长期在海上生活，外表看起来要显老一些。
　　
　　霍船长的实际年龄估计也在50左右，这个年龄在船长里面还算年轻。
　　
　　但他实际的航行年龄，也肯定在20年以上，可以说经验丰富。
　　
　　他说的早年没有天气预报，盲目航行的情况他肯定也是经历过的。
　　
　　“现在就要好的多了，特别是这些年，毛熊的一艘“潮汐”号天气船，常年在菲国以东监测太平洋的风暴。”
　　
　　“只要有风暴形成，他们都会在广播中进行通报。靠着这个风暴预警，使我们避开过不少次危险。”
　　
　　原来如此，现在也没什么气象卫星，等以后各大国的卫星多了，才会提供海上气象和通讯服务。
　　
　　而现在。船长们最可靠的，能救命的风暴预警，竟然还只是一台收音机。
　　
　　“那要是收音机没有收到预警呢？”孙志伟忍不住问道。
　　
　　霍船长闻言轻轻一笑，然后将手中的朗姆酒一饮而尽。
　　
　　“以前我们坐小船都能扛过来，现在是万吨大船更不怕了。”
　　
　　孙志伟无言以对，这不就是听天由命么。
　　
　　看来现在这个时代航海还是太危险了，以后他不准备再坐远洋轮船了，最起码在海洋气象卫星出来前不坐了。
　　
　　10月30日，东方天使号停靠在旧金山红木城港（雷德伍德港）进行补给。
　　
　　这个补给的流程也让孙志伟大开眼界，原来不同的码头由不同的组织分管，各个供应商为码头提供蔬菜、淡水、酒水等各种各样的补给。
　　
　　东方天使号靠岸前已经联系了当地的熟人，然后才确定靠岸的码头。
　　
　　如果有当地的熟人，则可以减少很大一笔开支，如果没有，那只能以市价购买，这个成本可不小。
　　
　　第二天开始，就不停的有供货商，将各种水果、蔬菜、肉类、酒水往船上搬。
　　
　　

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