第389章 夜袭 (第1/2页)

静谧的黑夜中，沉重的军舰推开海面，伴随着海浪声在月光下行进。
　　
　　白天摩里森号击落了3架飞机，米切尔号击落1架，但两艘战舰其实都不太确定是否真的是战果：
　　
　　雷达反射截面积很小，大概就和塞斯纳轻型小飞机差不多，击落后统计战果时，两名舰长一度纠结后面3架究竟是飞机还是掠海导弹。
　　
　　不过弗恩还是坚定的告诉他们是击落战机，并祝贺摩里森号取得了很好的战果，将会在回国后申请表彰。
　　
　　水兵们对弗恩的印象还不错，虽然在外人看起来怂了点，但至少是在保护他们的生命。
　　
　　对夜晚不间断战备的要求无人抵触，整支舰队一直在兢兢业业的战备状态。
　　
　　……
　　
　　2时45分。
　　
　　5米超低空掠海飞行听起来惊险，实际一点也不安全：
　　
　　大部分主流反舰导弹飞行高度也就在30到50米，只有后期控制技术进步后才逐渐做到了10米以下。
　　
　　而对于飞行员来说这更是挑战巨大：
　　
　　全世界绝大多数训练事故几乎都是发生在低空科目中。
　　
　　一般空军150米以下就认为是超低空，如果没有电传操纵系统，稍微一压杆就会蹭到地面。
　　
　　凌晨的黑夜中无雷达、无电传操纵系统贴海5米飞行什么是概念？
　　
　　唐文的视野出现在一架蚊蚋的座舱中，视角高度跟站在渔船上差不多。
　　
　　这一只小队三架飞机相隔几十米，除了尾焰以外什么都看不见。
　　
　　E2虽然有着300多公里最大探测范围，但下视探测能力只有270公里，如果是超低空掠海这个数字还要经过一次削弱。
　　
　　而蚊蚋小队一直估算着油量和主舰队大致动向，潜行时一直以650公里亚音速飞行，直到最后300到400公里才全速推进，此时因为消耗不少燃油，能够达到1.2马赫速度。
　　
　　哪怕被E2发现，也只需要6到10分钟就能抵达目标，而这点时间连弹射一架飞机都很难，唐文并不相信天空中每时每刻都有雄猫。
　　
　　……
　　
　　布鲁克少尉十分困倦。
　　
　　作为E2上的战术资讯官，他现在很尴尬：
　　
　　航空管制官兼飞行员正在大号，味道从便桶里传出来就罢了，关键是对方还因为便秘正在痛苦的用力哭嚎。
　　
　　他尝试转移注意力：靠在舱壁上问雷达操作员：
　　
　　“嘿，想来点速溶咖啡吗？”
　　
　　“我已经喝了第五杯了，别提那东西，我也想大号！”
　　
　　“乔，你们都喜欢在飞机上干这事吗？我要被熏死了！”
　　
　　“去死……超低空飞行物！”
　　
　　乔的一声惊叫让熬夜的头昏脑涨的几人瞬间清醒，航空管制官更是拎起桶就站起来。
　　
　　雷达发现了190公里外闪过一簇信号，半分钟后，通过计算机区分海面杂波，信号稳定了下来：
　　
　　超低空目标、正在以接近1500公里时速朝着舰队狂飙突进，数量2-3个挨得很近。
　　
　　堪称绝对冒险的超低空加上极小的体型，让E2的探测能力打了个7折。
　　
　　还没等布鲁克上报，雷达就更加急促的弹出警报：
　　
　　又出现了4组间隔很开的飞行目标，正在以扇形朝着舰队方向靠近！
　　
　　……
　　
　　“加速，加速，加速！”
　　
　　雷达告警机并不重，本身也不复杂，蚊蚋还是有的。
　　
　　

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