第一卷 第304章 娜拉山谷 (第1/2页)

两分半空中加油时间非常顺利。
　　
　　李干脱离加油机后，一边收起受油管，一边压杆向左飞，下降高度的同时进行大角度左转弯。
　　
　　运油-10完成任务，收回加油软管，掉头返回鼎新试验基地。他们是常驻该基地的，就是为了保障这里的空军新式战机的试飞。
　　
　　同时，部署在鼎新试验基地的3架运油-10加油机，也是西北地区空军作战支援力量的其中之一。
　　
　　李干一直把航高下降到3700米，是地高，而不是海高。
　　
　　本地区海拔高度在三千米以上，地高3700米的情况下，海高实际上是接近7000米了。
　　
　　空军之所以把新式战机的实战试飞放在鼎新试验基地，就是因为这里有得天独厚的恶劣环境，是非常好的检验新式战机性能的场所。
　　
　　接下来要进行的试飞项目是低空突防，这是最难的实战试飞科目之一，是对战机低空低速性能的全面检验。
　　
　　歼-35诚然是空优战机，但这并不代表不需要考虑其对海对地突防攻击能力了。
　　
　　诚然，歼-35是海军拨款研制的第四代舰载隐身战斗机，肯定优先考虑海军的需求。
　　
　　但是别忘了，李干是空军的人。
　　
　　他看到歼-35的那一刻，脑子里想到的不仅仅是海四代，还有替代歼-10系列的第四代中型隐身战斗机。
　　
　　东大空军是大国空军，是要装备多种机型的。
　　
　　单单是负责争夺制空权以及防空作战的战机，就明确要求按照高低搭配的方式来建设。
　　
　　歼-20无疑是属于高档那一层，现在与其搭配的是歼-10、歼-11。
　　
　　问题在于，歼-10、歼-11都是三代机，不具备隐身能力。
　　
　　空军势必需要一种造价更低、便于大规模列装的中型四代机来和歼-20进行搭配。
　　
　　李干还没有开始考虑这件事情，歼-35突然冒出来。
　　
　　于是，这个问题实际上就得到解决了。
　　
　　空军的飞机改为海军舰载机很难，可是反过来的话，那就容易多了。
　　
　　有歼-20在，中型四代机就不能是娇滴滴的小姐，得是能干粗活重活的大老爷们！
　　
　　因此，歼-35的对地打击能力必须要满足空军的需求，或者说具备这样的基础。
　　
　　空军是不会只是拿歼-35当空优战机的，该机必须要具备对空对地作战能力。
　　
　　在歼-20制空能力占据绝对优势的情况下，新的中型四代隐身战斗机必须要是个多面手。
　　
　　厂家是希望歼-35能够得到空军的认可的，和海军相比，空军是绝对的大客户。
　　
　　按照海军建设规划，2000年前要装备10艘航母，舰载战斗机数量在600-700架之间。
　　
　　按照与歼-15T一比一的比例算，海军购买歼-35撑死购买300-350架歼-35。
　　
　　海军是不会把花重金采购的歼-35装备给岸基航空部部队的。
　　
　　对已经生产超过1000架歼-10系列战机、并且出口了其中近500架的航空工业集团来说，区区几百架的订单，还真的不算多大的单子。
　　
　　要知道，歼-10CE的外贸订单中，尚有600多架没有交付，足够航空工业集团开足马力生产到1990年。
　　
　　空军则是完全不同了。
　　
　　在空军的建设规划里，在本世纪结束之前，要全面完成建成强大人民空军的目标。
　　
　　空军内部有个“60旅”的说法，说的不是第50航空旅，而是要建成60个航空旅。
　　
　　

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