第99章 让高山低头 ，叫河水让路。 (第2/2页)

然而即使老太监离万历还有五六米远，房间里也点着香薰，却仍旧闻到了他身上散发出来的一些恶臭。
　　
　　不用抬头看，老太监也知道如今的万历皇帝长得是一副怎般模样。
　　
　　万历开口，轻声吩咐道：“去把太子朱常洛和在京三品以上的官员都叫来，就说朕要与他们商议……禅位之事。”
　　
　　“！……陛下，您的龙体……”
　　
　　“去吧。”
　　
　　“……是。”
　　
　　看着老太监的离去，万历深深叹出一口气。
　　
　　他想过了，既然自己得了重病的事情已经瞒不住，那还不如全盘托出，承认自己已经残疾，无法再胜任皇帝的工作。
　　
　　就随了百官的意，让太子来担任这个皇位。
　　
　　自己安安心心地在宫中养病，不至于到了晚年还落得个“明实亡于万历”的千古骂名。
　　
　　只是这样子的话，就有些太过对不起郑贵妃了，自己当初对她承诺要让朱常洵当太子的事情变成了一场空话。
　　
　　……
　　
　　了解了一些自己不知道的历史真相后的刘斌，给视频点个赞。
　　
　　之后小手一划，看起来像一个视频：
　　
　　【让高山低头，叫河水让路。】
　　
　　新视频的标题令不少古人愣神、不解，还在好奇这时的视频开始了播放。
　　
　　【刚开始，视频之中云雾缭绕，看不见任何东西，直到一阵微风吹过，云雾裂开一道缝隙，一条钢铁巨躯凌空劈开峡谷。】
　　
　　“铁龙横天，云中蜃楼！”
　　
　　一些古人情不自禁的脱口而出，那横跨在两山之间的钢铁巨龙竟是一座大桥？
　　
　　所有人都被震惊到了，这还是他们第1次知道桥梁居然还能够建在这么高的地方，仿佛共公撞断不周山后遗留的脊骨，横亘两崖之间，不见首尾。
　　
　　而还没等他们震惊多久，画面镜头忽然拉大，向桥栏一端的大山隧道拉近……
　　
　　呼——！！！
　　
　　！！！——啾。
　　
　　一条白色的长蛇从隧道呼啸而出，仅仅只用了几秒，便穿过了两山之间横跨的桥梁。
　　
　　再看之时它已经远去，只能看到一条白色的尾巴，但很快连尾巴也看不见了，消失在云雾之中。
　　
　　无数古人吓傻了眼：“刚刚……那是火车吗？”
　　
　　“怎么可能是火车，火车可不是长那个样子的！”
　　
　　周围的人赶忙提醒。
　　
　　前面关于华夏发展史的视频中他们有看过火车行驶的模样，那东西的颜色是灰绿的，根本没有那么白，而且行驶的过程中车头还会冒出滚滚浓烟，并发出“哐当——哐当——”的声音
　　
　　可刚刚飞驰而过的白蛇不但速度极快，声音还小，甚至连烟雾都没有冒出一点！
　　
　　比火车快了不知多少倍。
　　
　　那根本就不是火车，那究竟是什么？！
　　
　　无数古人都迫切地想要知道，他们看向视频的评论区：
　　
　　「“让高山低头，叫河水让路”直至亲眼遇见之前，我都没有意识到这句话的含金量有多重，在老家这‘天无三日晴，地无三里平’的贵州，群山如同天然屏障，把村寨藏在重重褶皱里，而中国高铁就像一支离弦之箭，直直穿透大山的封锁！」
　　
　　「这也正是我国最牛也最不容易的地方，就是一边顶着外部势力的围攻，一边忍着内部短视鬼的痛骂抱怨，还要放眼未来干出一大片天地。
　　
　　别国总统最爱做的就是一上台就立刻否定并推翻前任的政策，所以他们搞不成长远计划，而在中国不管当下有多艰难，都会为了国家的未来制定一个或五年或十年或五十年的计划，一步一个脚印的去实现。
　　
　　现在坐地铁上班，高铁回家，网购个水果两天就到，谁不觉得方便?可几十年前，中国人连顿饱饭都吃不上，出个省都要花半个月。
　　
　　国家不是没问题，是总想把不好的变好。
　　
　　翻翻这七十多年，国家干的事不是给你卡里打钱，而是让山里人喝上水、用上电，让他们的孩子也能读书。
　　
　　这条路是为几代人铺的，今天的生活，是国家几十年前就想好的，那些被质疑的远见，时间一长，就成了真本事。」
　　
　　「中国工人：我用双手和肩膀在这颗古老的星球上留下了自己的足迹和杰作。」
　　
　　「阜阳西站有一条宣传标语很经典——人民铁路为人民。」
　　
　　「贵州省是中国山峰最多的省份，全球前100的高桥里，贵州占了49座，一个省份里修那么多的桥，加上每年的养护和必要支出，一辈子甚至永远都不可能回本。
　　
　　但为何要修？因为那里面有我们的同胞同族，他们需要，为何不把他们迁出来？因为祖祖辈辈长在这儿葬在这儿，未来的某一天我也会葬在这里，落叶归根。」
　　
　　「去过贵州才知道，国家的扶贫力度有多大，决心有多强。」
　　
　　「无论看多少遍都觉得震撼。（图片：一张修在云端之上的高桥。）」
　　
　　“欲与天公试比高！”
　　
　　不知为何，一名青年在看到那仿佛建立在天宫之上的桥梁时忍不住脱口而出。
　　
　　彻底明白了什么叫社会主义制度，贵州那地方，曾在古代出现过夜郎国、罗殿国、苗疆古国、各大自治土司政权，可以说是华夏历史上变化最多的省份之一，地处西南犄角旮旯，山多地少，人口、经济、资源都不适合发展的情况下，却还有那么多人愿意为了它能够跟上社会的脚步而不断努力，他们是真的想要把社会打造成一个人人共同富裕的社会，而不是空口白谈。
　　
　　让李白口中的“蜀道之难，难于上青天”变成了“忆往昔，蜀道多艰，望今朝，天堑变通途。”
　　
　　其中的艰辛可想而知。
　　
　　真不知道他们究竟是抱着怎样坚定的信仰与决心去修建的。
　　
　　大秦。
　　
　　“原来那横跨崇山峻岭的交通工具叫高铁呀……后世究竟还有多少种交通工具是寡人不知道的？”
　　
　　通过刘斌的视角，秦始皇已经知道了后世存在着汽车，飞机，轮船，火车等等各种不同的交通工具，现在又多出来个高铁，为了让它能够在所有地区通车，还修建了这么多条横跨崇山峻岭的桥梁。
　　
　　看来后人为了摆脱贫穷，真的很注重水利交通。
　　
　　这不由得让嬴政想起了他大秦花费大量人力物力修建的秦直道。
　　
　　那条道路的修建技术和成本虽不如后世，但也是当世技艺的巅峰，大大方便了大秦军民的通行，这一项工程嬴政还是很满意的。
　　
　　就是不知道数千年过去了，那条秦直道是否还存在？