第101章 特殊的友谊铁路 (第2/2页)
工程开始后,最大的挑战来自葱岭省的一段峡谷。负责这段的王队长摘下安全帽,挠着已经半个月没洗的头发,看着面前陡峭的岩壁直发愁:"这得打多少隧道啊..."正发愁时,几个骑着马的柯尔克孜族牧民找上门来,马鞍上挂着鼓鼓囊囊的羊皮口袋。
"我们知道一条古道。"领头的老人用生硬的汉语说,他脸上的皱纹比山上的沟壑还要深。老人指着岩壁上若隐若现的痕迹,那些被无数羊蹄和靴子磨出的印记,"祖先们赶羊走的路,比你们画的路线要平缓。"他粗糙的手指在地图上划出一道弧线,"从这里绕,能少打3公里隧道。"说着从羊皮口袋里掏出一块风干的奶酪塞给王队长,"尝尝,补充力气。"
王队长将信将疑地派出"翼龙2"无人机去侦察。当传回的图像显示确实有一条天然走廊时,他激动地握住老牧民的手:"您可帮了大忙!"后来这段路线被命名为"牧羊人道",施工队在岩壁上刻了一幅牧羊人的浮雕,以纪念这些朴实的当地人。浮雕下方用汉文、藏文和柯尔克孜文刻着"感恩相助"四个字。
1967年冬天,最艰难的雪山隧道贯通了。在海拔4800米的施工营地,工人们已经三个月没下山了。暴风雪封住了补给线,大家只能靠存货度日。隧道里,通风机嗡嗡作响,但空气依然浑浊得让人头晕目眩。工人们戴着厚厚的防尘口罩,依然挡不住钻心的岩粉。
"再坚持一下!"工段长老马嘶哑着嗓子喊,他的声音已经沙哑得几乎听不清了,"今天必须打通最后50米!"老马的脸上沾满了灰白的岩粉,只有眼睛还亮得吓人,像黑夜里的狼。工人们默默点头,继续挥舞着风钻,钻头与岩石碰撞的火花在黑暗中格外刺眼。
下午3点17分,随着最后一次爆破,隧道那头突然透进一束耀眼的光线。工人们欢呼着冲向光亮处,却发现对面站着同样灰头土脸的巴巴羊工人——两边竟然同时打通了!语言不通的两国工人激动地拥抱在一起,有人掏出珍藏已久的香烟分享,有人比划着介绍自己的家乡。后来这个隧道被命名为"兄弟隧道",两国的工人在隧道中央立了一块石碑,上面用两种文字刻着"同甘共苦,共建通途"。
1969年8月,试运行的日子到了。第一列测试列车从东巴巴羊缓缓驶出,车头上挂着鲜艳的红绸。司机老周是参加过抗鹰酱援棒子的老兵,他特意把勋章别在崭新的工作服上,还让妻子连夜绣了一个"友谊号"的袖标。"这可比开军列有意义多了。"他对年轻的副司机说,手稳稳地放在操纵杆上,指关节因常年劳作而粗大变形。
列车穿过郁郁葱葱的孟加拉平原,金黄的稻田像地毯般铺展到天际;爬上海拔5000米的雪山时,车窗外飘起了雪花,乘客们纷纷凑到窗前拍照;驶过葱岭省的戈壁时,夕阳将整列车厢染成了金色。沿途每个车站都挤满了看热闹的群众,有人甚至提前一天就来占位置,带着铺盖在站台上过夜。
在哲孟雄的一个小站,列车被热情的藏族群众拦停了。他们献上洁白的哈达和醇香的青稞酒,非要工人们喝一杯才能走。老周拗不过,抿了一小口,结果被辣得直咳嗽,引来一片善意的笑声。站台上的老阿妈们捧着装满奶渣和糌粑的铜碗,硬塞给每一个经过的工人。
1969年9月1日,友谊铁路正式通车。首列客运列车还没开售,售票处就排起了长队,队伍蜿蜒得像一条长龙。来自西巴巴羊的大学生艾哈迈德排了整整两天,睡在站台的长椅上,终于抢到一张硬座票。"我要去东边看海!"他兴奋地对采访的记者说,眼睛亮得像星星,"从小到大,我只在课本上见过孟加拉湾的照片。"说着从背包里掏出一本破旧的地理课本,翻到画着海岸线的那页给记者看。
列车开动时,站台上响起经久不息的掌声和欢呼声。车厢里,不同民族、不同信仰的乘客很快熟络起来。藏族老阿妈从绣花布袋里掏出自制的酥油糌粑分给大家;巴巴羊商人打开鼓鼓的皮箱,请大家尝香甜的椰枣;汉族工人则掏出扑克牌,教大家玩"斗地主",笑声不断从车窗飘出。
当列车驶过"兄弟隧道"时,广播里响起了两国语言的介绍。乘客们不约而同地安静下来,听着这条铁路修建的故事。有个东巴巴羊的小姑娘突然问妈妈:"为什么叫'友谊铁路'啊?"妈妈想了想,指着窗外连绵的雪山和身边不同面孔的乘客说:"你看,没有友谊,这些山永远会把人们分开。"小姑娘似懂非懂地点点头,咬了一口邻座藏族奶奶给的奶渣糖,甜得眯起了眼睛。
夜幕降临时,列车正行驶在青藏高原上。透过车窗,能看到满天繁星低垂,仿佛伸手可及。艾哈迈德趴在车窗边,鼻尖几乎贴在冰凉的玻璃上,看着远处若隐若现的雪山轮廓。他突然对同车厢的张工程师说:"等毕业了,我也要修铁路!修更多连接人们的铁路!"张工程师笑了,从磨损的公文包里掏出一本《铁道工程学》递给他:"那就从这本书开始吧。"书的扉页上写着一行苍劲的字:"友谊像铁路一样,需要共同铺设,精心维护。——友谊铁路全体建设者赠"
列车继续向前飞驰,钢铁车轮与铁轨撞击出有节奏的声响,"况且况且"的声音像一首永不停歇的歌谣,在高原的夜空中回荡。餐车里,炊事员正忙着准备明天的早餐,蒸笼里飘出包子的香气;卧铺车厢里,孩子们已经进入梦乡,手里还攥着新交的朋友送的小礼物;而在前方的道路上,还有无数个车站等待着这列载着友谊与希望的列车停靠,无数个故事等待着被这条钢铁纽带串联起来。