第256章 最后一秒，向后上拉操纵杆 (第2/2页)

“你们他妈的再跟我冲一次。”
　　
　　说完。
　　
　　他在半空中拉了一个筋斗。
　　
　　又朝着不远处的敌机群冲了过去。
　　
　　其他3架L-15猎鹰高教机紧随其后。
　　
　　但是他们看似数量占优，但是局部战场反而有一种自己单打独斗的错觉。
　　
　　这是因为T-7a红鹰高教机的全数字飞控系统起到了作用了。
　　
　　就在袁飞带着3架L-15猎鹰高教机发起最后的冲锋时。
　　
　　更高空。
　　
　　一架L-15猎鹰高教机依然保持50度大角度向下俯冲姿态。
　　
　　这架L-15猎鹰高教机就像是外星人从外太空发射的一枚亚音速武器似的，斜斜的自上而下，朝着匀速飞行的伊尔-76运输机飞了过来。
　　
　　座舱内。
　　
　　顾轻舟紧紧咬着牙关。
　　
　　两只眼睛始终盯在飞机显屏上。
　　
　　此时。
　　
　　飞机的速度依然保持在900km/h左右。
　　
　　夹角50度。
　　
　　高度已然从13000米骤降到了5000米。
　　
　　距离那架匀速飞行的伊尔-76运输机还有3500米。
　　
　　也就是说。
　　
　　那架伊尔-76运输机即将进入到了顾轻舟的射程之内了。
　　
　　但是顾轻舟现在的日子可不好过。
　　
　　他之所以能让飞机一直保持匀速俯冲飞行，是因为他在飞机俯冲时就已经关掉了动力系统。
　　
　　换句话说。
　　
　　他现在就是空档飞行。
　　
　　开过车的老司机们都知道，下坡路带档驾驶可比空档滑行安全多了。
　　
　　因为空档很容易刹不住车。
　　
　　顾轻舟为了不让俯冲的飞机得到动力加持。
　　
　　所以第一时间就关闭了动力系统。
　　
　　但是飞机可是自带重力的。
　　
　　哪怕没有动力系统，这架飞机的俯冲时速度依然会越来越快。
　　
　　所以顾轻舟在分神关注空速、夹角的时候，还要手动调整飞机的襟翼、副翼和扰流板等减速。
　　
　　但是调整襟翼、扰流板又改变了飞机的飞行姿态。
　　
　　凭空增加不可控因素。
　　
　　所以这架L-15猎鹰高教机在俯冲时，机身陷入剧烈的颠簸之中。
　　
　　换句话说。
　　
　　顾轻舟现在驾驶的就是一架在空中飞行的拖拉机。
　　
　　他在死扛6G+过载的同时，还要制服、驾驭这头即将失控的机械巨兽。
　　
　　不知道该说他是艺高人胆大，还是闷声作大死。
　　
　　5000米
　　
　　4500米
　　
　　4000米
　　
　　3500米.....
　　
　　就在飞机高度低于3500米时。
　　
　　顾轻舟立即使用火控雷达持续照射下方2000米外的那架伊尔-76运输机。
　　
　　他的速度太快了。
　　
　　但好在那架伊尔-76运输机匀速飞行，跟固定目标没有什么区别。
　　
　　再加上顾轻舟早就已经锁定了这架飞机。
　　
　　将其纳入了攻击包线内。
　　
　　所以仅仅只用了一两秒钟，就迅速用火控雷达将其锁定。
　　
　　同时按下开火按钮。
　　
　　开火后。
　　
　　顾轻舟立即在心里默数
　　
　　10
　　
　　9
　　
　　8
　　
　　7
　　
　　6
　　
　　5
　　
　　4
　　
　　3
　　
　　2
　　
　　1......
　　
　　最后一秒后。
　　
　　顾轻舟立即向后上拉操作杆，试图将这架保持50度俯冲的L-15猎鹰高教机给拉起来。
　　
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