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第465章:董事会上,艳红独到见解获通过

第465章:董事会上,艳红独到见解获通过 (第1/2页)

“AI+产业应用”战略研究小组的工作,在张艳红的亲自督导下,紧锣密鼓地推进了四个月。这四个月里,她不仅要兼顾“北地星火”日益繁重的日常运营和战略布局,还要投入大量精力领导这个跨部门小组,频繁与内外部专家、潜在技术伙伴、试点企业进行深入沟通。她仿佛一块高效的海绵,贪婪地吸收着关于人工智能、供应链优化、智能制造等领域的知识,并将它们与“丰隆”庞大的实体产业网络和“北地星火”积累的转型经验不断碰撞、融合。
  
  季度董事会再次召开。与上次试探性的、框架性的讨论不同,这次会议将直接审议战略研究小组提交的中期报告,并决定是否批准第一阶段试点项目的预算和具体方案。会议室里气氛凝重,所有人都知道,这将是对张艳红作为合伙人战略思考能力和执行落地能力的第一次实质性“大考”。
  
  会议按流程进行。财务、运营等常规汇报后,轮到了战略议题。张艳红站起身,走到台前,接过了演示遥控器。她今天穿了一套剪裁精良的藏青色西装,内搭简约的白色丝质衬衫,显得沉稳而干练。目光扫过全场,在姐姐韩丽梅沉静的脸上略微停顿,随即投向各位董事和高管。
  
  “各位董事,接下来由我代表‘AI+产业应用’战略研究小组,汇报过去四个月的工作成果,并提出具体行动建议。”她的声音清晰平稳,透着成竹在胸的自信。
  
  她没有急于展示具体的试点方案,而是先用几张简洁的图表,回顾了小组的工作方**和核心研究发现。她展示了经过深度调研后绘制的产业地图,标出了“丰隆”现有业务与AI技术可能产生交集的“高潜力接触点”;她分析了三种潜在合作模式的利弊与资源需求(自主研发、投资并购、生态合作);她甚至引用了大量外部数据和案例,论证了在特定垂直领域进行应用层创新的可行性与时间窗口。
  
  扎实的案头工作、清晰的逻辑框架,首先赢得了在场众人的基本认可。这至少表明,张艳红主导的这次战略探索是严肃、系统且基于事实的,而非一时兴起的空想。
  
  铺垫之后,她切入核心——具体的试点方案。屏幕上出现了一个三维立体的智能仓储模型动画。
  
  “基于前期研究,我们建议,第一阶段的试点,不直接切入最前端的生产制造环节,也不分散尝试多个应用场景。”张艳红切换着PPT页面,画面聚焦到“丰隆”传统优势但近年来面临效率瓶颈和成本压力的领域——大宗商品和工业零部件的区域仓储与物流配送网络。
  
  “我们建议,在华东某重要工业枢纽城市,选取一个现有的中型仓储中心,进行‘智慧仓储物流枢纽’的试点改造。”她放大了一张现有的仓储中心平面图,然后用动态效果叠加了改造方案。“我们的目标,不是简单地给现有仓库装上几个机器人或传感器,那是‘工具智能化’。我们提出的,是‘流程与决策的智能化重塑’。”
  
  她开始详细阐述这个“智慧枢纽”的核心构想:
  
  1.数据融合平台:打通“丰隆”内部ERP系统、物流追踪系统、以及与主要客户、供应商系统的部分接口,构建一个实时的、多源数据融合平台。不仅要掌握库存数据,还要接入历史订单、运输在途、客户需求预测、甚至宏观行业数据,实现数据驱动的库存预警和智能补货建议。
  
  2.AI调度与路径优化:引入AI算法,对仓库内的拣选路径、货物摆放(基于动态的热销度和关联性分析)、出库装车顺序进行实时动态优化。同时,对接外部运输资源数据,对“最后一公里”配送路线进行智能规划,降低空载率,提升时效。
  
  3.预测性维护与能耗管理:在关键仓储设备(如叉车、传送带、制冷设备)上部署物联网传感器,通过AI模型预测设备故障,实现从“事后维修”到“预测性维护”的转变。同时,对整个仓储中心的能耗(照明、空调、设备)进行智能化管理,降低运营成本,响应绿色低碳趋势。
  
  4.轻资产运营与赋能模式创新:张艳红特别强调了这一点,这也是她方案中最具突破性的部分。“这个智慧枢纽,不仅是‘丰隆’自用,更将设计为一个开放平台。我们将开发标准化的数据接口和模块化服务,邀请我们生态链上的中小制造企业、贸易商入驻。他们可以按需租用我们的智能仓储空间、使用我们的优化调度系统、甚至共享我们的AI预测服务。我们不再是简单的空间出租方或物流服务商,而是成为他们供应链效率提升的‘赋能者’和‘合作伙伴’,从中分享效率提升带来的价值增量。”
  
  她展示了几组初步的测算数据:经过智能化改造和运营模式创新后,该枢纽的吞吐效率预计提升30%以上,单位仓储成本降低约20%,客户平均货物周转时间缩短15%。更重要的是,通过开放平台和赋能模式,可以开辟全新的服务收入来源,增强客户粘性,并为“丰隆”沉淀下宝贵的行业运营数据和AI模型,形成可复制的“智慧枢纽”样板。
  
  “这个试点方案,有以下几个关键优势,”张艳红总结道,目光炯炯,“第一,聚焦主业,与我们现有核心能力紧密结合,风险相对可控。第二,投入适中,我们计划与一家在物流AI领域有成熟解决方案的技术公司合作,采用‘联合投入、收益分成’的模式,降低初始资本压力。第三,模式创新,不仅是技术应用,更是商业模式和合作关系的重构,为我们从传统物流贸易商向供应链综合服务商转型,提供了一个具体的、可验证的切入点。第四,具备可复制性,一旦试点成功,可以快速向‘丰隆’全国其他区域的仓储节点以及‘北地星火’服务的产业园区复制推广,想象空间巨大。”
  
  汇报结束,会议室里一片寂静,只有投影仪发出细微的嗡鸣。几位董事低头快速记录着,投资背景的董事在计算器上按着什么,而那位一向以保守稳健著称的独立董事,扶了扶眼镜,眉头微蹙。
  
  “张董的方案,听起来很有吸引力。”那位独立董事率先开口,语气谨慎,“但有几个问题。第一,与外部技术公司合作,数据安全和系统自主权如何保障?我们的运营数据是核心资产。第二,开放平台邀请外部客户入驻,涉及到系统对接、服务标准、责任界定等一系列复杂问题,是否超出了我们目前的管理能力?第三,也是最重要的,你提到的效率提升和成本节约数据,是基于模型测算,实际运营中是否能达成?预期的新增服务收入,市场是否真的买单?”
  
  

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