第672章 全行业看完这个价格，集体失声 (第1/2页)

“别急。”张雅的声音重新响起来，笑得很克制，
　　
　　“在报价之前，我先把两个版本的完整配置摆出来。你们看清楚了，再决定想掏多少钱。”
　　
　　大屏幕分成了左右两栏。
　　
　　左边白底黑字，标题是“蜂鸟S1标准版”。
　　
　　右边黑底白字，标题是“蜂鸟S1PrO长续航版”。
　　
　　“标准版。”
　　
　　张雅走到屏幕左侧，按下了手里的翻页笔。
　　
　　参数从上到下依次跳出来。
　　
　　48V20Ah锂电池，约960Wh。
　　
　　400W额定功率，峰值800W。
　　
　　实际城市续航45到55公里。
　　
　　前碟后鼓制动。
　　
　　12寸真空胎，2.75宽度。
　　
　　整车约48公斤。
　　
　　NFC加蓝牙加机械钥匙，三重解锁。
　　
　　GPS防盗，APP远程锁车。
　　
　　OTA空中升级。
　　
　　“PrO版。”张雅走到右侧，再次按下翻页笔。
　　
　　参数同步弹出。
　　
　　60V26Ah锂电池，约1560Wh。
　　
　　600W额定功率，峰值1200W。
　　
　　实际城市续航70到85公里。
　　
　　前后双碟刹。
　　
　　12寸真空胎，3.00加宽防滑。
　　
　　整车约58公斤。
　　
　　全部智能功能一致，额外支持光线感应自动大灯。
　　
　　两列参数并排摆在巨幕上，干净得一目了然。
　　
　　台下渠道商区已经有人拿出手机在拍屏幕了，后排站席区几个穿花衬衫的中年男人踮起脚伸长手臂猛拍。
　　
　　那岩盯着大屏幕上的参数表看了三遍。
　　
　　“标准版就配碟刹了？”他低声跟小张说了一句。
　　
　　“好像是前碟后鼓。”小张凑过来看了一眼，“PrO版前后双碟。”
　　
　　“FOC控制器是全系标配。”那岩又看了一遍，嘴里嘟囔了一句，
　　
　　“这成本压得下来吗……”
　　
　　舞台上，张雅收回手，站到两块参数表的正中间。
　　
　　“配置大家都看到了。标准版主打够用、轻便、好骑。PrO版主打长续航、强动力、全碟刹。”
　　
　　她停了一拍。
　　
　　“两个版本有一个共同点。”
　　
　　张雅竖起一根手指。
　　
　　“都不便宜。”
　　
　　全场笑了。
　　
　　“毕竟我们用的是18650锂电芯，不是铅酸。用的是FOC矢量控制，不是方波。用的是自研BMS，不是五块钱一片的保护板。”
　　
　　她把手放下来，语速忽然慢了。
　　
　　“但我们也不打算做一台只有少数人买得起的车。”
　　
　　极光直播间的弹幕又开始刷了：
　　
　　【快说快说快说快说快说】
　　
　　【我钱包已经准备好了，就差一个数字】
　　
　　张雅没有理会。她走回车身旁边，很轻地拍了一下坐垫。
　　
　　“说价格之前，我说最后一件事。”
　　
　　她转身面朝全场，表情从容。
　　
　　“蜂鸟S1的每一台车，从出厂那天起，都享受整车两年质保。”
　　
　　“电池，两年或两万公里。”
　　
　　“电机，三年。”
　　
　　“控制器，三年。”
　　
　　大屏幕上依次弹出三行文字，白色字体配蓝色底色，格式工整。
　　
　　质保周期在2014年的电瓶车行业里几乎闻所未闻。
　　
　　大部分品牌要么不提这茬，要么在合同角落里用蚊子大的字体印一行“电池保修六个月”，然后在实际执行中用一百种方式拒赔。
　　
　　但张雅还没说完。
　　
　　“除了常规质保之外。”
　　
　　她竖起三根手指。
　　
　　“首批预售下单的用户，我们额外赠送'三电终身保障'。”
　　
　　全场安静了一拍。
　　
　　大屏幕切换成新画面，三行大字砸下来：
　　
　　电池：终身循环寿命保障，低于额定容量80%免费换新（仅限首任车主）。
　　
　　电机：终身质保，非人为损坏免费更换。
　　
　　电控：终身质保，含控制器与BMS模块。
　　
　　张雅的声音穿过全场。
　　
　　“电池、电机、电控。三电系统，终身保障！只要你不卖二手，这台车你骑到不想骑为止，星舟管到底！”
　　
　　那岩的手停在快门上。
　　
　　他做了三年数码评测，拆过无数充电宝和手机电池，太清楚电池衰减意味着什么。
　　
　　两轮电动车换一块锂电池包，市面报价动不动一千到两千。
　　
　　一台车骑三年电池衰减到七八成，要么忍着续航缩水，要么花小半台车的钱换新。
　　
　　现在这帮人说，首批用户终身免费换。
　　
　　这一招落下去，竞品要么跟进要么等死。
　　
　　但跟进的前提是比谁的电池成本低、谁的BMS控制水平高、谁的供应链能扛得住。
　　
　　“岩哥……”小张在旁边小声嘀咕了一句，
　　
　　

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