第146章 得加钱 (第1/2页)

“大统领，这位是布莱里奥公司的代表，杜邦先生。”王文武介绍道，又转向那个法国飞行员，“这位是查尔斯·勒菲弗先生，我们的飞行教官。”
　　
　　杜邦会说一点英语，热情地和陈峰握手：“陈先生，很高兴见到您。这两架布莱里奥XI是我们公司最优秀的产品，去年刚创造了跨海峡飞行的纪录！”
　　
　　查尔斯只是点了点头，用法语咕哝了一句。旁边的翻译低声说：“他说这里太简陋了，跑道不合格，没有机库，连加油设备都没有。”
　　
　　“告诉他，设备一周内配齐。”陈峰平静地说，“现在，先让我们看看飞机。”
　　
　　木箱被小心翼翼地打开。当帆布掀开的那一刻，人群中响起一片惊叹。
　　
　　这才是真正的飞机。
　　
　　流线型的机身，光滑的蒙皮，纤细的机翼，精致的螺旋桨。和“雏鹰-1号”那个粗笨的木头架子比起来，这简直就是艺术品。
　　
　　“机身长度8米，翼展9米，空重300公斤……”杜邦如数家珍地介绍着，“装一台50马力的安扎尼发动机，最高时速120公里，航程400公里……”
　　
　　学员们围上来，想摸又不敢摸。
　　
　　周阿福挤在最前面，眼睛瞪得老大：“我的天……这玩意儿真能飞？”
　　
　　阿里用阿拉伯语喃喃道：“真主啊，这比最快的马还要……”
　　
　　查尔斯推开人群，用生硬的英语说：“让开！都让开！我要检查飞机。你们这些人，离远点，碰坏了你们赔不起！”
　　
　　陈峰使了个眼色，马师傅立刻带着工程师们后退，但眼睛始终没离开飞机。
　　
　　接下来的三天，基地像过节一样。
　　
　　查尔斯指挥着地勤组装飞机——其实主要是他自己动手，兰芳的人只能打下手。他极度不信任“这些黄种人”的技术，每一个螺栓都要亲手拧紧，每一根拉杆都要反复检查。
　　
　　陈峰也不急。他要求马师傅的技术团队分组，一组专门盯着查尔斯组装第一架飞机，记录每一个步骤；另一组等查尔斯休息时，偷偷测量零件的尺寸，画草图，记数据。
　　
　　“机翼骨架是云杉木……蒙皮是亚麻布刷虫胶……”
　　
　　“起落架是钢管焊接的……轮子是充气橡胶胎……”
　　
　　“操纵系统是钢丝拉线……方向舵用脚踏板控制……”
　　
　　每天晚上，工程师们聚在会议室里，把白天偷看到、偷测到的数据汇总。一张张草图被画出来，一个个问题被提出来。
　　
　　“为什么机翼要上反角？”
　　
　　“为了横侧稳定性。”
　　
　　“为什么尾翼要这么设计？”
　　
　　“为了纵向稳定性。”
　　
　　陈峰一边解答，一边在黑板上画受力分析图。这些工程师都是聪明人，一点就透。三天下来，他们对飞机的理解已经超过了之前两个月的摸索。
　　
　　第四天上午，第一架飞机组装完毕。
　　
　　查尔斯穿上飞行服，戴上风镜，在众人的注视下爬进驾驶舱。发动机启动，发出清脆的嗡鸣声——比“雏鹰-1号”那台拼装的汽车发动机好听多了。
　　
　　飞机在跑道上滑跑，轻盈得像是要飘起来。一百米不到，机轮就离开了地面。
　　
　　“飞起来了！真的飞起来了！”
　　
　　

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