第三百五十五章 后勤 (第2/2页)

东北的工业其实是早有能制造汽车的能力的，早在31年的时候，辽宁沈阳，民生工厂就造出民生75型卡车。
　　
　　国产化率能达到70%，是张少帅主持研发的，但因九一八事变，未能量产！
　　
　　不过基础和老工人这些还在，上次李云龙去了苏联，特意要了汽车的生产线！
　　
　　但可惜的是，受制于国内的工业实力，一直没办法规模化生产，而这次抗美援朝，老大哥加大了对我们的援助！
　　
　　自己生产，总比他们运整车来划算的多，于是乎第一批工程师，和零部件，都运到了一汽！
　　
　　“对。”
　　
　　赵刚说，“已经装出第一辆车了。虽然是组装，但好歹是咱们自己的。而且，老大哥援助的一千辆卡车也到了，刚卸在沈阳。这下子，后勤能松口气了。”
　　
　　李云龙在那边沉默了一会儿，然后忽然笑了：
　　
　　“好事儿！天大的好事儿！双喜临门啊老赵，这些车你可得给我看好了，任何人不许动用，这些车可都是宝贝疙瘩。”
　　
　　赵刚也笑了：“放心，我看他们，比看我儿子还仔细。”
　　
　　“司令员，我有个初步计划，组建运输车队，接棒式运输！这样能大大避开美军飞机的轰炸！”
　　
　　“接棒式运输？”
　　
　　李云龙在电话那头重复了一遍，“老赵，你细说说。”
　　
　　“司令员，我是这么琢磨的。咱们现在的运输，是一辆车从头跑到尾。”
　　
　　“从沈阳装车，一直开到汉城前线，四百多公里，跑一趟得好几天。司机累，车损耗大，最关键的是——美国飞机盯上就甩不掉。”
　　
　　他顿了顿，接着说：
　　
　　“接棒式，就是把这条路分成几段。比如沈阳到安东是一段，安东到新义州是一段，新义州再到平壤，平壤再到汉城。每段配固定的车和司机。”
　　
　　李云龙听出点意思来了：“你是说，车不跑全程？”
　　
　　“对。”
　　
　　赵刚说，“车不跑全程，人也不跑全程。第一段的车把货送到第二段的起点，卸下来，由第二段的车接着往前运。第一段的车掉头回去拉下一趟。”
　　
　　李云龙沉默了几秒，忽然问：“那司机呢？”
　　
　　赵刚笑了：“司令员问到点子上了，司机跟车走，也不跑全程。”
　　
　　“第一段的司机只跑第一段，路熟，人也不累。到了交接点，车一停，货一卸，掉头就回。第二段的司机接上货，继续往前。”
　　
　　电话那头沉默了一会儿，然后李云龙的声音传来：
　　
　　“老赵，你是想让美国飞机找不到目标？”
　　
　　“对！”
　　
　　赵刚说，“美军飞机再猖狂，它也只能炸一段。炸了第一段，第二段还能跑。炸了第二段，第三段还能跑。不像现在，一架飞机盯上一辆车，追出几百公里也得把它炸了。”
　　
　　妈的！你敢相信，美国佬现在的飞机，比志愿军的卡车还多！
　　
　　“还有一个好处，那就是隐蔽。”
　　
　　“每段的路况、地形、敌情，司机都熟悉。第一段在咱们后方，可以白天跑。第二段过了江，就得夜里跑。”
　　
　　“第三段靠近前线，得防空还得防炮。每个司机只跑自己那一亩三分地，不用从头适应。”