第二十章 津门整备 遍修诸舰 (第2/2页)

副炮替换为核心改装项。
　　
　　拆除2门旧式150毫米克虏伯后膛炮与4门75毫米克虏伯炮，在原炮位加装2门150毫米阿姆斯特朗速射炮及4门120毫米江南制造厂产速射炮，左右舷各2门。
　　
　　炮位加装厚50毫米的钢制防盾，防止炮弹破片击伤炮手。
　　
　　该型速射炮射速每分钟5到6发，炮弹为钢质***，有效射程8000米，弥补了主炮射速慢的短板。
　　
　　形成主炮远程轰击，副炮中近程速射的火力体系。
　　
　　替换后的旧式火炮，经修复后用于近海炮台，物尽其用。
　　
　　水密隔舱补强则针对舰体内部渗漏处。
　　
　　将原有的木质隔舱板更换为松木板夹薄钢板，板间填充沥青与麻丝，防止海水渗透。
　　
　　在机舱、弹药库周围的水密隔舱，额外加装厚20毫米的钢制隔板，增加抗沉性。
　　
　　同时清理舰底附着的海洋生物，重新涂刷防腐漆，检查舰体铆钉，松动处全部重铆，防止舰体漏水。
　　
　　关键位置装甲增厚，主要针对舰桥、司令塔、弹药库三处。
　　
　　舰桥原装甲厚100毫米，加装厚50毫米的钢制装甲，总厚度达150毫米。
　　
　　司令塔装甲厚203毫米，在外侧焊接厚30毫米的钢板，增强防护。
　　
　　弹药库顶部与侧面，各加装厚40毫米的钢制装甲，防止炮弹击穿引发殉爆。
　　
　　三处改装皆采用贴合式焊接，不改变舰体重心，符合造船学逻辑。
　　
　　定远、镇远的改装，由大沽船坞一营主力负责，西洋技师与留洋学生全程指导。
　　
　　每日施工工匠达两百余人，分班轮作，确保工程进度。
　　
　　济远级防护巡洋舰标准排水量2300吨，满载2440吨，经丰岛海战，舰体受损严重。
　　
　　主炮为2门210毫米克虏伯炮，1门150毫米克虏伯炮，副炮为4门75毫米克虏伯炮。
　　
　　舷侧装甲厚100毫米，水线装甲带厚50毫米。
　　
　　锅炉为4座燃煤锅炉，2台蒸汽机，原航速15节，战后仅能达到10节。
　　
　　主炮炮闩变形，舷侧有3处弹孔，水密隔舱渗漏十余处。
　　
　　此次改装划拨经费十五万两，核心为战损修复、主炮调试、速射炮增装、锅炉换新、装甲补强、水密隔舱重建。
　　
　　因战损严重，改装以恢复战力为主，兼顾性能提升。
　　
　　战损修复先行。
　　
　　由船政工匠对舷侧3处弹孔进行补焊，用厚钢板填补后，外敷防腐漆，修复受损的舰体甲板与栏杆。
　　
　　主炮送上海洋行修复，更换变形的零件，调试主炮仰角与旋转系统，确保主炮正常发射。
　　
　　清理舰内残留的弹片与破损设备，修复受损的测距仪与信号灯。
　　
　　锅炉换新为济远舰改装的重点。
　　
　　拆除4台老化的燃煤锅炉，更换为6台英国亚罗船厂生产的新式燃煤锅炉。
　　
　　该型锅炉体积更小，热效率更高，配合修复后的蒸汽机，航速可恢复至16节，较原设计还快1节。
　　
　　新锅炉加装自动清灰装置，减少维护难度，同时在锅炉舱加装厚30毫米的钢制装甲，保护动力系统。
　　
　　速射炮增装与替换同步进行。
　　
　　拆除4门旧式75毫米克虏伯炮，在原炮位加装4门120毫米阿姆斯特朗速射炮，舰艉主炮改为1门150毫米阿姆斯特朗速射炮，全舰速射炮达5门，形成密集的中近程火力。
　　
　　主炮与速射炮炮位皆加装钢制防盾，舰艏的210毫米主炮炮位，额外加装厚50毫米的装甲围壁，增强防护。
　　
　　装甲补强针对战损部位与薄弱处。
　　
　　舷侧弹孔补焊后，加装厚20毫米的钢制装甲，总厚度达120毫米。
　　
　　水线装甲带增厚至70毫米，防止被日舰速射炮击穿。
　　
　　机舱、弹药库顶部加装厚30毫米的钢板，舰桥装甲从50毫米增厚至80毫米。
　　
　　水密隔舱重建则将舰内十余处渗漏的隔舱全部拆除，重新建造。
　　
　　采用厚松木板夹厚钢板的结构，板间填充沥青，隔舱门更换为钢制水密门，确保舰体进水后可快速封闭隔舱，提升抗沉性。
　　
　　济远舰的改装由二营工匠负责，英国技师与陈京铭亲自督工。
　　
　　因战损修复需精细操作，每日施工工匠一百五十余人，确保修复与改装质量。