第 94 章 开放市场后繁荣经济 (第1/2页)

五月的雨一停，六月的太阳就毒起来了。
　　
　　从五月到六月这四十天，南华国多了多少工厂，没人能数得清。
　　
　　工商登记处的统计数字到六月初才出来。
　　
　　注册在案的新建工厂，一万一千七百三十六家。
　　
　　这还不算那些没注册的家庭作坊，支个炉子就能干的，谁还专门跑一趟衙门？
　　
　　海防港到升龙城的公路两边，新盖的厂房一间接一间。
　　
　　红砖墙，铁皮顶，烟囱冒着黑烟，白天黑夜不停工。
　　
　　拉原料的牛车排着队往里进，出货的卡车一辆接一辆往外开。
　　
　　城外那些荒地，去年还长着野草，今年全变成了工地。
　　
　　打地基的、砌墙的、架屋梁的，叮叮当当从早响到晚。
　　
　　砖瓦厂的货不等出窑就被人订走了。
　　
　　水泥厂的袋子刚下线就装车拉走。
　　
　　木料场里堆着的原木，三天就能变成板材运出去。
　　
　　南华在修路。
　　
　　升龙到西贡的公路，从两头往中间修，每天往前推进一里。
　　
　　从海防港往内地铁路，枕木一根根铺过去，铁轨一米米往前延伸。
　　
　　这些都得用砖，用瓦，用水泥，用砂石，用木材。
　　
　　开砖厂瓦厂的，这一年赚的钱，比过去加起来还多。
　　
　　可也有不好赚的。
　　
　　纺织品行业，进去就亏。
　　
　　国营纺织厂从桂省搬过来的那批老底子，加上美国人的新机器，一匹布的成本压得比纸还低。
　　
　　半岛打仗，军需订单一单接一单，厂里三班倒都忙不过来。
　　
　　私人织出来的布，拿什么跟人家比？
　　
　　有人不信邪，从香江运了二十台织布机回来，机器还没卸完就傻了眼。
　　
　　最后那批机器原封不动又运了回去，运费赔进去十万。
　　
　　酒倒是放开了，可放开的只是果酒、药酒、杂粮酒。
　　
　　粮食酒还在国家手里攥着——那是怕你拿粮食乱来，把米价抬上去。
　　
　　果酒厂一个月开了上百家，芒果、菠萝、荔枝、龙眼，往年烂在地里的，今年全变成了酒。
　　
　　最多的还是五金日用品。
　　
　　螺丝、铆钉、合页、门锁、铁皮桶、自行车零件。
　　
　　这东西家家户户用得上，造起来也不难。
　　
　　升龙城外，光做螺丝的作坊就开了五六十家。
　　
　　政府为什么把这些放给私人干？
　　
　　有人说，李总统不想让南华变成第二个果府。
　　
　　果府那会儿，钱都让四大家族和买办赚走了，老百姓连口汤都喝不上。
　　
　　南华要是也那样，立国还有什么意思？
　　
　　也有人说，李总统这是在拆那些大财团的台。
　　
　　当初立国的时候，暴利行业收归国有，烟草、食盐、橡胶、矿产，全攥在政府手里。
　　
　　大财团碰不了这些，就去碰别的——建筑材料、运输、食品加工，抱团垄断，把价钱抬得高高的。
　　
　　平头老百姓想盖间房，砖瓦贵得吓人；想贩点货，运费比货钱还多。
　　
　　那批人进去之后，大财团老实了。
　　
　　廉政公署的人三天两头往商会跑，查账、约谈、敲打，谁还敢乱伸手？
　　
　　可老实归老实，钱还是要赚的。
　　
　　李总统就把路给他们指好了，别盯着老百姓那点血汗钱，去干点正事。
　　
　　造汽车，造摩托车，造拖拉机——这些东西，国家出钱出技术，你们来干。
　　
　　干好了，不光南华卖，还能卖到暹罗、马来亚、印尼去。
　　
　　广肇会馆那边，几个大老板凑了五百万，说要办个汽车厂。
　　
　　美国人的生产线，拆了运过来，买设备的钱还没有运费贵。
　　
　　零件在南华造，发动机从美国进口，装上轮子就能跑。
　　
　　头一批先造卡车，修路建码头用得着，不愁卖不出去。
　　
　　潮州商会那边也有人牵头，办了个摩托车厂。
　　
　　日本人的技术，图纸买回来，零件自己造。
　　
　　先造三轮的，能拉货，能载人，乡下地方最实用。
　　
　　还有人造拖拉机。南华到处在开荒，分下去的地要种，拖拉机比牛好使。
　　
　　国营厂产量不够，私人厂补上，成本算下来，比国营的还便宜两成。
　　
　　至于那些本钱小的，就造自行车。
　　
　　两个轮子，一个架子，骑上去就能走。
　　
　　升龙城里，骑自行车的人越来越多，卖车的铺子开了一家又一家。
　　
　　

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