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第066章钳形折戟会战梦空（定稿）
　　
　　民国二十七年（1938），秋。
　　
　　津浦铁路沿线的硝烟尚未彻底散尽，华夏大地的腹心地带，已然再度绷紧了千钧一发的战弦。自日军打通津浦线，将华北与华东占领区连成一片之后，其大本营速战速决灭亡.中国的野心，已然膨胀到了极致。东京军部的作战室里，巨幅军用地图上，一道针对武汉的南北钳形攻势，已然悄然成型。
　　
　　彼时的武汉，早已成为国民政府战时军政中枢，党政军机关、工矿企业、文化团体尽数云集，更是连接南北战场的战略枢纽。日军深知，只要拿下武汉，便可彻底切断中国军队东西南北的联系，让国民政府再无回旋余地。于是，在一九三八年的萧瑟秋风里，日军华中派遣军倾尽全力，启动了蓄谋已久的南北两线攻势。
　　
　　北线日军，以精锐师团沿陇海铁路向东.突进，目标直指中原重镇郑州。一旦攻克郑州，便可顺势南下，打通平汉铁路，以机械化部队长驱直入，直扑武汉侧翼。其意图清晰狠辣，便是要以北方重兵集团为左钳，狠狠扼住华中战场的咽喉。而南线日军，则依仗长江水道的航运优势，集结海军舰艇与登陆部队，沿江向东猛攻，目标九江。九江扼守长江中游，是武汉东面的最后一道天然屏障，拿下九江，日军便可水陆并进，以右钳合围武汉。
　　
　　南北两线，齐头并进，铁钳合围之势已成，日军上下叫嚣着要在最短时间内结束华中战事，彻底摧毁中国军民的抵抗意志。一时间，中原大地、长江两岸，战云密布，风声鹤唳，仿佛亡国灭种的危机，已然近在眼前。
　　
　　但日军万万没有料到，历经淞沪、徐州等多场大会战洗礼的中国军队，早已不是初期仓促应战的状态。面对来势汹汹的日寇，各战区将士同仇敌忾，依托地形殊死抵抗，硬生生将日军的铁钳，卡在了半路。
　　
　　北线战场，第一战区的守军依托豫东、豫中的山区沟谷地形，展开了顽强的阻击战。这里沟壑纵横、丘陵连绵，极大限制了日军机械化部队与重装备的机动优势。中国守军化整为零，利用山地构筑层层防线，居高临下阻击日军推进。每一道山梁，每一条河谷，都成了日军的葬身之地。日军每前进一步，都要付出惨重的伤亡代价，攻势屡屡受挫，进展迟缓如蜗牛爬行。
　　
　　与此同时，第五战区部队则充分发挥机动灵活的优势，不断向日军侧翼与后方补给线发起袭扰。破交通、炸据点、袭粮草，让日军前线部队始终陷入腹背受敌的困境。日军本就兵力不足，既要应对正面防线的顽强抵抗，又要分兵防守漫长的补给线，根本无力抽调兵力增援前线，北线攻势彻底陷入僵局，寸步难行。
　　
　　而整个华中战场的胜负手，却落在了长江南岸的马当要塞。
　　
　　马当锁钥长江，是赣北门户，更是保卫武汉的江防核心。此处若失，日军舰艇便可长驱直入，沿江直逼武汉。负责镇守马当要塞的萧山令，深知此地责任重大，自接防之日起，便日夜整顿防务，不敢有丝毫懈怠。而就在大战一触即发之际，陈守义亲自调度的一批关键装备，千里迢迢运抵了马当前线——整整八十余门新型五七毫米高射炮，外加一个由他亲手培训、全程指导的高炮团。
　　
　　这批高炮，是陈守义顶着日方百般施压与外交阻挠，以国内紧缺的钨砂、桐油为硬通货，从美国辗转采购核心零件，再秘密运往重庆兵工基地组装而成。其设计之初，便充分考虑了中国战场的实际困境，摒弃了笨重难移的传统设计，整体重量极轻，只需一辆三轮摩托车便可轻松牵引转移。即便没有机动车辆，炮组三四名士兵合力，也能推着炮身快速更换阵地，机动性远超当时日军所有同类装备。
　　
　　

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