第74章 (第2/2页)

更让他忧心的是，眼下国府上下，大多沉浸在“西北通道已通，外援无忧”的松懈之中，对于西南方向的另一条潜在生命线，却重视不足。
　　
　　那便是滇缅公路。
　　
　　早在去年（1938年），为了打通西南对外通道，云南二十万民众自带干粮、手持简陋工具，不分昼夜开山劈石，用双手在崇山峻岭之间，硬生生凿出了一条从云南昆明至缅甸腊戌的公路。到1939年夏天，滇缅公路已然基本通车，成为继西北通道之后，中国又一条对外联络的通道。
　　
　　可这条公路，眼下的状况却极为堪忧。
　　
　　说是公路，实则大多是简易土路，路面狭窄，弯道极多，坡度陡峭，桥梁涵洞更是简陋不堪。平日里通行小型车辆尚且勉强，一旦遇到雨季，道路泥泞不堪，多处路段塌方中断，根本无法通行；即便天气晴好，也难以承受重型卡车、炮车、坦克运输车的反复碾压，运输能力极低，远远达不到战时大规模运输外援物资的需求。
　　
　　国府之中，不少官僚觉得，滇缅公路既然已经通车，便算完成任务，只需维持现状即可。唯有陈守义清楚，这条公路，未来将会成为中国接收英美援助的唯一通道。当西北苏援中断之后，滇缅公路，就是中国坚持抗战的最后希望。
　　
　　绝不能任由这条公路维持现状。
　　
　　除此之外，玉门油田的开发，也不能仅仅满足于“修整”。眼下油田开采多为浅井，设备简陋，产量极低，远远无法满足大后方的能源需求。未来海路、陆路外援皆可能受阻，唯有自身掌握能源，才能真正掌握主动权。
　　
　　思虑已定，陈守义整理好衣装，径直前往中枢，求见蒋介石。
　　
　　黄山官邸之内，蒋介石刚刚处理完西北事务，见陈守义匆匆前来，心中已然猜到，这位军工专家必有重要建言。
　　
　　“守义，你来得正好，关于西北苏援与玉门油田之事，你有何看法？”蒋介石开门见山。
　　
　　陈守义躬身行礼，直言不讳：“委员长，中枢决断转向西北，任命翁、蒋二位长官统筹负责，实乃当下绝境中的明智之举。西北通道与玉门油田，确能解燃眉之急，可依属下之见，仅靠西北一路，仍有极大风险，且玉门油田的开发，亦需更进一步。”
　　
　　蒋介石闻言，神色一正：“哦？你有何高见，细细道来。”
　　
　　“第一，关于滇缅公路，属下恳请中枢下令，即刻加速拓宽、加固，全面提升通行能力。”陈守义走到地图前，指着西南方向蜿蜒的滇缅公路，语气坚定，“眼下公路虽已通车，但路面狭窄、路况极差，仅能勉强通行，绝无能力承担战时大规模物资运输。西北通道依赖苏联，而国际局势变幻莫测，苏联自身亦面临欧洲战事威胁，未来变数极大。”
　　
　　他顿了顿，加重语气：“我等不能将全部希望寄托于一国之援。拓宽滇缅公路，打通西南对外通道，便可与西北通道形成双保险。即便未来西北有变，滇缅公路亦可承接英美等国的外援物资，确保抗战外援不绝。此乃未雨绸缪，有备无患。”
　　
　　这番话，直击要害。蒋介石原本只着眼于眼前的苏联援助，并未深入思考未来国际局势的变化，经陈守义一点拨，瞬间醒悟。苏联远在欧洲，一旦战火蔓延，对华援助必然受限，而滇缅公路连接缅甸，直通南洋，正是对接英美援助的最佳路径。双路并行，远比孤注一掷稳妥。
　　
　　“说得好！未雨绸缪，方为上策。”蒋介石连连点头，眼中露出赞许之色。
　　
　　陈守义继续说道：“第二，关于玉门油田，眼下仅做修整，远远不够。属下建议，立即增加钻探深度，更新开采设备，全力挖掘油田自身潜力。”
　　
　　“我国石油资源本就匮乏，战时外援汽油更是奇缺，前线车辆、飞机、兵工厂机械，无不依赖石油。玉门油田是我大后方唯一的自产石油基地，浅井开采产量极低，唯有加深钻探，才能提升产量，减少对外援石油的依赖。未来无论外援如何变化，我国若能自产足量石油，便多一分坚持抗战的底气。自力更生，方能立于不败之地。”
　　
　　没有惊天动地的豪言，没有不切实际的空想，陈守义的两条建议，句句务实，字字珠玑。
　　
　　拓宽滇缅公路，是为国家外援留后手，布下双保险；深挖玉门油田，是为后方能源强根基，实现自力更生。一条对外，一条对内；一条布局未来，一条立足当下。既解决了眼前的隐患，又预判了未来的危机，尽显超越常人的战略眼光。
　　
　　蒋介石站在地图前，久久不语，目光在西北与西南之间反复移动。陈守义的话，如同拨云见日，让他彻底看清了未来的战略格局。西北为急，西南为远，自产为根，三者并举，方能在绝境之中，为中国闯出一条生路。
　　
　　“好！好！好！”蒋介石连说三个好字，难掩心中激动，“守义，你这两条建议，堪称救国之策！滇缅公路拓宽、玉门油田加深钻探，即刻下令，交由相关部门全力执行！”
　　
　　他拿起笔，迅速写下手令，语气坚定：“告诉西南运输处与云南龙云地方，滇缅公路拓宽，不计成本，不分昼夜，务必尽快完工；告诉翁文灏，玉门油田，按陈守义的建议，加深钻探，全力增产，所需人员、设备、资金，一律优先保障！”
　　
　　一纸令下，西南与西北同时行动。
　　
　　华南海路断绝的阴霾之下，两条全新的生命线开始加速构筑。西北方向，苏援物资源源不断入境，玉门油田钻机轰鸣；西南方向，数十万民众再次奔赴工地，拓宽路基、加固桥梁，滇缅公路在崇山峻岭间不断延伸、拓宽。
　　
　　陈守义无法改变历史的残酷，无法阻止未来的战火，更无法让抗战一蹴而就。可他能做的，便是在每一个关键的节点，用自己的先知与专业，为这个多灾多难的国家，多留一条后路，多添一份底气。
　　
　　西北的风沙，西南的山路，玉门的油井，共同织就了一张守护家国的大网。
　　
　　海路已断，可生路犹存。
　　
　　抗战的车轮，在绝境之中，依旧坚定地向前滚动。而属于中国的希望，便在这一条条打通的道路、一口口深挖的油井之中，悄然升腾，永不熄灭。