第111章 中国车队 (第1/2页)

“对，就是场地赛。”熊初墨说。
　　
　　叶经理：“突然从拉力赛转到场地赛。你确定你和张弛能在短时间内适应场地赛的节奏？这两者节奏不一样，策略不一样，连轮胎的使用逻辑都不一样。拉力赛是跟路况对抗，场地赛是跟轮胎和圈速对抗。”
　　
　　“我没问题。”
　　
　　熊初墨靠在椅背上，语气里带着一种的理所当然。
　　
　　“我知道场地赛和拉力赛不同，但说到底，都是开车。只是路面和赛制不一样，油门和刹车又没有变。你们知道的，铺装路面一直是而且永远是我的主场。你们什么时候见我在柏油路上输过？”
　　
　　他看向张弛：“张弛，你觉得呢？”
　　
　　张弛一直在听，见熊初墨问他，他把手里的花生壳放下：“我也没问题啊！我又不是没跑过场地赛。只要是开车，我不怵任何人。”
　　
　　熊初墨一巴掌拍在桌上：“那就这么定了，网上天天有人拿我们和领克比，说我们CRC三连冠和领克的WTCR三连冠没得比，说我们只会窝里横。那行，那我们就去和领克碰一碰。领克能行，华腾为什么不行？我们华腾要比领克更牛。”
　　
　　他停了一下，补了一句：“而且我们华腾S2天生就适合场地赛。用S2的底子，往赛事方向改，成本和时间都会比从零开发低的多得多。”
　　
　　记星接话道：“WTCR的技术规则我也大致了解过。要求2.0T前驱四门轿车，最大马力限制在三百五十匹左右，车重不少于一千二百六十五公斤。S2的底子的确很合适。用S2开发去WTCR赛车，改装难度可控。需要改的不多，底盘、悬挂、刹车、减重、防滚架。发动机本体不用动，只需要做赛道取向的标定。”
　　
　　他说完这段话之后，又恢复到了平时那种话少的状态
　　
　　熊初墨看着他，嘴角的弧度又大了一点：“完美。有S2的基础，有你的调校，有咱叶经理的战术，还有张弛和我，是时候给老外一点中国震撼了。”
　　
　　他拿起酒瓶，给自己杯子倒满：“你们说，那领克车队确实是吉利的，技术是吉利的，钱也是吉利的。但他们的车队注册地却是瑞典，用的是沃尔沃的技术，车手也不是中国人。他们夺冠了升的也不是五星红旗，是瑞典国旗，唱的也不是《义勇军进行曲》，是瑞典国歌。整一个中国资本，瑞典面子。你们说这让中国观众怎么有认同感？”
　　
　　“我们华腾要去，就要搞一支纯正的中国车队。中国车手、中国赛车、中国团队，让WTCR的领奖台上真正飘起五星红旗，让现场奏响《义勇军进行曲》。”
　　
　　他说完这句话，自己先干了一口啤酒，然后把杯子放在桌上，杯底磕出一声清脆的响。
　　
　　张弛第一个反应过来，举着还没喝完的啤酒杯：“干！”
　　
　　孙宇强在旁边也跟着干了，然后补了一句：“这话在理。”
　　
　　叶经理把WTCR的计划在自己的脑子里过了一遍流程，然后开口：“既然熊总都想清楚了，那我这边全力配合。WTCR的注册、规则、赛历，我回去就拉一份清单出来。”
　　
　　“行。需要什么材料，明天就备。不懂的地方，明天直接找领克那边问问，我过两天也亲自给吉利李总打电话取取经。”
　　
　　叶经理在旁边点了点头：“好的，我来准备。然后我在想，如果明年WTCR能落地，华腾在国内CRC的席位就可以让给二队。二队现在已经起来了，厉小海和李伦两个跟着张弛练了这么久，早就可以独当一面了。去年CRC他们跑了几场替补，成绩都不错。他们俩正好也需要更多的比赛机会。这样一来，明年国内CRC不变，我们又多了一条WTCR战线。”
　　
　　“厉小海确实可以。”张弛嗑着花生，“这小子天赋好，性格沉得住气。而且他那个领航员刘显德，虽然连驾照都没有，但坐在副驾上简直像开了挂，比宇强强”
　　
　　他说着忍不住笑了一下。
　　
　　孙宇强白了他一眼，那眼神翻译过来大概是：你喝多了。
　　
　　“领航员？驾照过不了？”一直没开口的老王插了一句嘴，他是第一次听这事，语气带着一种“这也能行”的困惑。
　　
　　“是啊，科目二都过不了，但不影响他当领航员。”张弛说，“他坐在副驾，脑子比坐在驾驶座的时候清醒十倍。这种人就是天生该坐副驾的。”
　　
　　

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