第430章 一周 (第1/2页)

第二天一早，陈卫东准时到理论组报了到。
　　
　　于敏同志跟他聊了二十分钟，问的都是五轴联动的控制逻辑和加工精度极限。陈卫东一一回答，于敏听完点了点头，没多说什么，转身回去继续算他的数据了。
　　
　　整个过程平平淡淡，没有想象中的那种激动场面。
　　
　　陈卫东反倒觉得踏实。
　　
　　这地方的人不来虚的。
　　
　　报到完毕，他直接去了车间。
　　
　　五轴联动数控加工中心的组装，从第一天上午正式开始。
　　
　　底座校准是第一步。
　　
　　车间地面不平，戈壁的冻土会让地基产生微小形变。陈卫东趴在地上，拿着水平仪一寸一寸地量，用垫片反复调整。
　　
　　马建国蹲在旁边看了一会儿，想搭把手。
　　
　　陈卫东摇头：“你先看着，等我调完这一轮，你来复核。”
　　
　　“行。”
　　
　　底座校准花了整整一天半。
　　
　　不是技术难度大，是条件太差。
　　
　　车间白天温差十几度，早上零下五度，中午能晒到十度。温度一变，金属就膨胀收缩，校准数据跟着跑。
　　
　　陈卫东只能卡着上午九点到十一点这个温度最稳定的窗口做精调，其他时间做粗活。
　　
　　第二天开始装导轨和丝杠。
　　
　　这活细，不能急。
　　
　　导轨的直线度要求在千分之三毫米以内，丝杠的螺距误差不能超过千分之二毫米。
　　
　　基地没有恒温车间，陈卫东就自己想办法——用炉子把车间温度维持在十五度左右，门窗用棉被堵上，减少温度波动。
　　
　　马建国领着两个工程师在旁边打下手。
　　
　　陈卫东一边装，一边教。
　　
　　“导轨安装有个口诀——三查两校一锁死。”
　　
　　“什么意思？”李国栋问。
　　
　　“装之前查三遍：查导轨面有没有毛刺，查底座配合面有没有残渣，查紧固螺栓有没有损伤。”
　　
　　“装的过程中校两次：粗装完校一次直线度，精调完再校一次。最后确认无误了，锁死螺栓，不许再动。”
　　
　　李国栋飞快地记在笔记本上。
　　
　　“陈工，那要是锁死之后发现偏了呢？”
　　
　　“那就说明前面的步骤没做到位。”陈卫东拧着螺栓，头也没抬，“返工。没有捷径。”
　　
　　第三天，开始装传动系统。
　　
　　这是最吃功夫的环节。
　　
　　五个轴的传动链要一根一根调，每根链的齿轮啮合、轴承预紧、联轴器对中——哪一个环节差一点，最后的加工精度就废了。
　　
　　陈卫东从早上六点干到晚上十点。
　　
　　中午吃饭用了十五分钟，晚饭用了十分钟。
　　
　　马建国劝他歇歇。
　　
　　“陈工，慢慢来，不差这一天。”
　　
　　“差。”陈卫东擦了把汗，“我在这儿的时间是有数的。早一天装完，你们就早一天用上。”
　　
　　马建国张了张嘴，没再说什么。
　　
　　到了第三天傍晚，工程师们已经不只是站在旁边看了。
　　
　　他们开始主动递工具、扶零件、帮忙测量。
　　
　　陈卫东也不再事事亲力亲为，遇到不太关键的环节，就让马建国或者李国栋上手。
　　
　　“你来拧这个。”
　　
　　“力度？”
　　
　　“三十五牛米，先不要一步到位。”
　　
　　“好。”
　　
　　马建国拧完，陈卫东凑过去检查了一下。
　　
　　“可以。再紧五牛米。”
　　
　　马建国又拧了一下。
　　
　　“行了。”陈卫东拍了拍他的肩膀，“下一个你自己来。”
　　
　　

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