第1004章 能用几十年的发动机 (第1/2页)

当十七机部的总工看着会场中间那台罩着红布的机器的时候，心中的惊讶达到了顶点。
　　
　　高振东同志他们还真搞了一台完整的发动机出来？从红布的轮廓来看，有点像，但是从体积上来说，好像又不太像，这东西有点太小了，最多是个小功率发动机，好像不值得这么大张旗鼓的样子。
　　
　　但是任何事情碰上振东同志，那就不好说。
　　
　　管他呢，反正我们部里是稳赚不赔啊，担心那些干啥，总工乐呵呵的坐了下来，每次来三轧厂三分厂开会，总是那么令人心情舒畅。
　　
　　旁边十一机部的副领导看见他，转头问他：“这次又是什么东西？你们部里怎么还和我们抢活儿干呢？你们科研经费多得烧手了是不？”
　　
　　他对机械、发动机更加熟悉，几乎从轮廓上就能判断，那是一台完整的发动机，就是个头小了点，估计用处不是太大。
　　
　　十七机部总工乐呵呵的：“这我也不知道啊，同志们有那个能力，我们也不好打击他们的积极性嘛。没准儿比你们做得还好呢，你说是吧，哈哈哈。”高振东能弄出这么大阵仗，这东西绝对简单不了。
　　
　　“你就吹牛吧你，我倒要看看你们这次到底能弄出个什么东西来。”
　　
　　而十三机部科技司的司长倒是觉得，这东西这么小，如果真是一台发动机，而且功率和扭矩也过得去的话，倒是还真有点用处。但是类似发动机，国内也不是没有，就不知道他们重复折腾这玩意来到底干啥。
　　
　　眼看人都到齐了，高振东向部总工招呼了一声：“那我们这里就开始了？”
　　
　　待对方首肯之后，高振东站了起来。
　　
　　“同志们，今天请大家来，是请大家共同验收我们厂的新产品——463型直列4缸2.0升汽油发动机。”
　　
　　这个命名大家大概能听懂，4缸发动机，63年。
　　
　　这就是高振东换出来的东西，原本来自鬼子的4G63型L4发动机，但是高振东没有选太新的型号例如带MIVEC的，那对于现在来说有点太过超前，而是选择了比较老的，可以匹配化油器的型号，虽然老是老一点，但是简单。
　　
　　4G63还有个好处，那就是低转扭矩相对较大。
　　
　　这句话一出，外面来的同志哗然，还真是！
　　
　　难怪那么小，2.0升，和第一辆东风71轿车用的1.9升仿奔驰发动机也差不多。
　　
　　在高振东的示意下，有同志揭开了罩在463发动机上的红布。
　　
　　这是一台精巧的发动机，虽然有一些机油的油污，但还是掩盖不住它发出的金属光芒。
　　
　　看见发动机本体，同志们的兴趣马上就被提了一点起来，这发动机别管性能怎么样，但是从卖相上来说，比起1.9升发动机和正在仿制的2.23升发动机都要好看，至少看起来没有那么乱，复杂倒是复杂不少，可是却井井有条。
　　
　　高振东揭幕之后，就没有自己再说，而是把舞台交给了技术处机械科的同志们。
　　
　　很快，机械科科长的话，就让参会的同志们知道了高振东为什么把他们都叫过来，那是请你们来接受震撼的。
　　
　　“……经初步试验，发动机最大净功率120马力……”
　　
　　十三机部的科技司司长马上就睁大了眼睛，打断了他的话：“同志，等等！多少？”
　　
　　这些外行同志就是开玩笑，放卫星的时候已经过去了，还搁这儿放呢。差不多大小的仿奔驰1.9发动机，功率才70马力，你这2.0就能干到120？
　　
　　机械科的同志知道司长心里在想什么，只是平静的又复述了一遍：“净功率120马力以上。”
　　
　　虽然对发动机不熟，但是看着十三机部同志的表情，十七机部总工这边大概猜了一点，这个数字一定很大，大到让人不敢相信的那种。
　　
　　“这个数字很大？”他问道。
　　
　　十一机部的副领导点点头：“很大！对我们来说是如此，对于北方同志来说也是如此。我们仿制的奔驰190发动机，1.9升功率是70马力，北方同志的伏尔加轿车，2.4升功率75马力。”
　　
　　在这方面，老毛子也是个弱鸡。
　　
　　我们仿制的奔驰发动机和原版相比，要差那么“一点点”，例如“松江牌”轿车最后使用的680Q发动机，仿制奔驰220S的，原版功率114马力，我们仿制出来只有90，同时扭矩也是下降的。
　　
　　而十七机部高振东同志他们搞出来的这台发动机，居然比奔驰220S的原版功率还高，甚至排量还比人家低10%！
　　
　　这就让十一机部和十三机部的同志都麻了，抢活儿干也就算了，还干得这么漂亮？
　　
　　

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