第450章 亚欧高铁、科技变化 (第1/2页)

在拉姆斯菲尔德看来···
　　
　　20万吨货轮，长约280米。
　　
　　30万吨货轮，长约330米。
　　
　　50万吨货轮，长约450米。
　　
　　近800艘货轮一起出动，如果不考虑间距，仅首尾衔接，就能在海面上排出320公里。
　　
　　即便多艘货轮并排前行，把队伍长度缩短到50公里，其宽度也能达到300余米。
　　
　　这么大的目标，军事卫星被西塔星链挡住，有情可原。
　　
　　气象卫星呢？
　　
　　通信卫星呢？
　　
　　资源卫星呢？
　　
　　假设卫星全被干扰，地表雷达呢？
　　
　　货轮不是战舰，没有隐身功能，雷达总能发现吧？
　　
　　假设雷达也被干扰，海外基地投放到各大洋的浮漂、无人机、监拍气球，总能发现吧？
　　
　　然而人家来回跑了一趟，五角楼愣是没收到丝毫消息。
　　
　　这说明会议室中的三十多个北美高层，从北美军部、北美军部情报系统，到NSA、CIA，再到兰德公司、高级计划研究局，至少有大半是内鬼。
　　
　　拉姆斯菲尔德非常清楚，如果揪不出内鬼，他将成为背黑锅的那个。
　　
　　就像这一轮竞争。
　　
　　余三元用一系列战争当幌子，实现远洋贸易，谁之过？
　　
　　肯定是他这个防务总长。
　　
　　问题是，他非常忠心。
　　
　　并且还是北美最排斥东方的鹰派。
　　
　　但如果抓内鬼···
　　
　　当内鬼占据大多数，他敢抓，内鬼就敢弄死他。
　　
　　这不是开玩笑。
　　
　　轻则坠机，重则背中八枪。
　　
　　所以···
　　
　　6月15号。
　　
　　拉姆斯菲尔德正式宣布辞职。
　　
　　辞职的原因众说纷纭。
　　
　　有人说北美迟迟不从伊拉氪和阿富地区撤军，各界抗议和北美不民主的舆论，令国会压力巨大，不得不向菲尔德施压。
　　
　　有人说其在北美军部发起的改革，令北美将军们怨声载道。
　　
　　有人说北美大兵在伊拉氪虐待俘虏，菲尔德难辞其咎。
　　
　　有人说最近三年北美军部预算翻了数倍，小布政府债台高筑，不得不换掉菲尔德。
　　
　　有人说老布持续昏迷不醒，是菲尔德搞的鬼，因为他想掌控卡莱尔集团。
　　
　　有人说五角楼被余三元狠狠摆了一道，脸面尽失。
　　
　　有人说他在最近的会议上怒斥五角楼是草台班子，是一群自私自利的蠢猪。
　　
　　也有人说菲尔德通三···
　　
　　但不管怎样，这位最排斥东方的北美防务总长忽然下台，意味着联邦资本对亚太地区的战略，即将发生重大改变。
　　
　　这种改变，极有可能类似拉姆斯菲尔德对东方的前后态度：
　　
　　四年前，拉姆斯菲尔德认为东方改善武器装备和进行现代化建设，会造成地区军事不平衡，很快就会危及北美在亚太地区的战略，并成为北美在全球环境中最大的潜在对手，20年后，东方将力压北美，30年后，东方将夺走北美霸主地位。
　　
　　所以菲尔德希望东方成为一个按部就班进入文明世界的国家（北美小弟）。
　　
　　而四年后的今天。
　　
　　拉姆斯菲尔德在辞职会议上认为，东方崛起对世界的影响，未必发展到军事冲突。
　　
　　因为东方爱好和平，拥护五项原则，如果世界各国能有智慧的与东方交往，双方必然合作共赢，欧盟就是很好的例子。
　　
　　所以拉姆斯菲尔德希望联邦资本放下傲慢和偏见，对东方开放所有市场，与三元农业达成全面合作。
　　
　　否则在经济全球化的未来，北美很快就会遭遇经济危机。
　　
　　···
　　
　　拉姆斯菲尔德的辞职，在北美引发极大争议。
　　
　　但在亚欧，没人在乎这件事，更没人在乎什么拉姆斯菲尔德。
　　
　　因为人们早已陷入购物狂欢。
　　
　　在英格兰。
　　
　　许久不曾吃过面包的人们，终于闻到熟悉的味道。
　　
　　在珐国。
　　
　　AI电器瞬间成为一种时尚，处处可以听到各种各样的唤醒词。
　　
　　在徳国。
　　
　　柔顺舒适的三系纺织品，成为万千市民哄抢的热门。
　　
　　在意呆利。
　　
　　物美价廉的半成品蔬菜、冷鲜肉食、北极甜虾、自热火锅，上架即空。
　　
　　在荷兰。
　　
　　无过敏源、少过敏原的干果，令无数人趋之若鹜。
　　
　　在瑞典、芬兰、挪威。
　　
　　三系鸵鸟绒羽绒服，大放异彩。
　　
　　在瑞士···
　　
　　在西班牙···
　　
　　在巴尔干半岛···
　　
　　在这狂欢的背后，造就这一切的欧盟各国高层，支持率直线攀升。
　　
　　反对与三元农业合作的各国高层，无不嘘声一片，面临下台。
　　
　　但远洋贸易产生的影响，远不止如此。
　　
　　因为这只是让欧洲尝到了甜头。
　　
　　欧洲若想一直享受三系商品的红利，还需持之以恒的进行贸易。
　　
　　联邦资本对此肯定加强监管，并且会向欧洲施压。
　　
　　考虑到北美的强大，欧美接下来最好的选择是完善亚欧高铁项目，降低对远洋贸易的依赖。
　　
　　因此6月20号，欧盟各国首脑、石油派系酋长们、中亚五国高层、西亚各国首领、冰熊白熊代表，齐聚十里营-肥市北郊-国际会议中心。
　　
　　商议亚欧高铁各个路段的投资方式。
　　
　　会议中。
　　
　　欧洲联盟委员会决定承担亚欧高铁欧洲段的所有费用。
　　
　　按照每公里约0.5亿欧元的造价，欧盟将向三元建设支付1500亿欧元，其中500亿欧元属于贸易大厅贷款，未来3年结清。
　　
　　中亚五国、西亚各国，纷纷效仿。
　　
　　或联合投资，或独立承担，或拿石油换建设，或拿资源换项目···
　　
　　这令参与会议的土鸡，万分纠结。
　　
　　因为其早就与北美达成秘密协议，保证不允许亚欧高铁过境。
　　
　　然而，如果拒绝亚欧高铁过境，不仅令欧盟和余三元对其恨得咬牙切齿，影响外交，还会令内部出现反对声。
　　
　　问题是，支持亚欧高铁过境，必然遭到北美报复。
　　
　　不过，土鸡没有纠结太久。
　　
　　参与会议的冰熊首领，公开支持亚欧高铁，希望该项目可以从冰熊过境，并且冰熊愿意拿出更多土地，抵扣建设费用。
　　
　　如果事清定下来，亚欧经济一体化将与土鸡再无关系。
　　
　　于是土鸡当场反美，一边同意亚欧高铁过境，一边采购三系武备，借此应对与北美有关的库尔德武备力量。
　　
　　··
　　
　　远洋贸易的成功，除了促使亚欧高铁真正立项。
　　
　　还在国际上产生重大影响。
　　
　　6月22号。
　　
　　西非21囯集团在母星联合会议提出‘拥有食物是基本人权’。
　　
　　认为所有人类，不分种族、年龄、性别，都应该获得维持生命存续的基本食物配额。
　　
　　西非21囯集团负责人，推荐余三元担任‘母星联合会议-人权理事会首席’，负责向极度饥饿地区援助粮食。
　　
　　该提案获得欧盟各国热烈掌声和全票支持。
　　
　　随后亚太、西亚、南美、非洲，全票支持。
　　
　　可惜以色囯投了反对票，北美更是一票否决，令提案无效。
　　
　　于是北美在‘没有民主’的头衔之后，又多了个‘没有人权’。
　　
　　··
　　
　　随后。
　　
　　6月25号。
　　
　　平东科技局根据F22在诺顿湾的表现，进行多方面评估。
　　
　　并通过一系列数据和现实表现，证明北美造假。
　　
　　这与升力系数有关。
　　
　　即战机在飞行过程中产生的升力与其重量的比值，是衡量战机在不同飞行条件下产生升力的能力。
　　
　　系数越高，战机在机动性和作战性能方面越有优势。
　　
　　在过去，北美将F22的升力系数宣传为2.0。
　　
　　但白令海事件中，平东科技局对F22进行监测，发现F22的升力系数，最多1.6。
　　
　　几乎与普通版J11持平。
　　
　　远远比不上J11B，更比不上J14。
　　
　　如果考虑到航电、雷达、隐身、发动机···
　　
　　综合对比，J14比F22高出了整整一代。
　　
　　所以，虽然北美对F22进行了升级，但它依旧不是五代机，而是四代机。
　　
　　落后于采用三系电子和涂装，迈入五代门槛的冰熊苏35、欧洲阵风。
　　
　　这令欧洲和冰熊信心倍增。
　　
　　毕竟打架的时候，大家都喜欢‘趁你病，要你病’。
　　
　　现在联邦资本的金融市场停摆，军部系统瘫痪，如果不趁机咬一口，难道要等它恢复过来，继续咬自己？
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）