第8章 拆开船体：还有你这样干活的？ (第2/2页)

没办法，只能把木船的详细扫描结构发出去，场外求助：
　　
　　“师兄求指教……专家求指教……这拆船从哪里开始啊？”
　　
　　两封邮件发出去，一封发给沉船博物馆，一封发给江南造船厂。江南造船厂那边的专家，飞快地回复了一张单子：
　　
　　一张巨长巨长的工具清单。首先是防护设备，防护眼镜，防护手套，工作服，甚至头盔；
　　
　　然后是拔钉钳、撬棍、冲击钻、垫木等等，用于拔取船上钉子的工具；
　　
　　再然后，是各种切割设备，切割机、锯子之类的；
　　
　　再然后，是各种大型设备，比如吊车，比如叉车……
　　
　　最后，那位专家干脆发过来一份施工方案表格，帮助沈乐建立施工计划，包括拆解的顺序、阶段和时间表。
　　
　　关于拆船的书籍，操作手册，设备操作说明书，视频……
　　
　　沈乐手机上叮叮咚咚响个不停。等他回过神来，邮箱里已经整整齐齐，排列了一屏的邮件，每个邮件都带着大大的附件。
　　
　　沈乐捂住脑门，痛苦地呻吟了一声：
　　
　　“这要我学到什么时候去啊……”
　　
　　光是那些大型设备，就每一样都要单独学，每一样都要单独考证的！
　　
　　对了，起重机这玩意儿，到底开得进来么？
　　
　　沉船博物馆那位师兄，足足沉默了三天，没有给他任何回复。
　　
　　等沈乐拼死拼活，把那本《船舶与海洋工程装备绿色拆解回收:法规、技术及实践》肝了大半，感觉自己越肝问题越多的时候，回复来了：
　　
　　一个一米五长，一米高，包在木箱子里，用物流公司而不是快递公司运送的包裹，送到了大宅门口。
　　
　　沈乐拆开包裹一看，整个人都呆了：
　　
　　“师兄，你上哪儿找来的船模啊！这也太大了！”
　　
　　“怎么样？有个船模拆一拆，大概就有数了吧？”师兄得意洋洋地给他打电话：
　　
　　“这是根据我们博物馆的考古成果，30:1比例复原的船模！你这个，和它稍微有点区别，但是大致的结构都一样。
　　
　　你把它拆开，装起来，再拆，再装，来回几次——等能够完整装起来，不会少掉什么零件了，你就知道怎么动手了！”
　　
　　沈乐：“……”
　　
　　他在包裹里翻了一遍，翻到一本厚厚的说明书，里面夹的图纸，摊开来能有全开纸那么大。
　　
　　说明书里，列明了船模上所有的零件，一个一个编了号，还带拆解顺序、安装顺序；
　　
　　封底不起眼的角落里，印了一行小字：
　　
　　儿童益智玩具，适合8-12岁少儿……
　　
　　沈乐泪流满面。
　　
　　泪流满面也得干活。江南造船厂那边给出的方案，更适合现代船舶拆解，直接上切割机，把船体切成一片片的那种；
　　
　　师兄给的方案，不得不说更适合他。
　　
　　沈乐在篷房角落的地板上铺开一张地毯，把船模一个零件一个零件，按照说明书的指示，细细拆开。
　　
　　拆完，装上，再拆一遍，再装一遍，拆第三遍，装第三遍。
　　
　　全部搞定之后，他赫然发现了一个巨大的问题：
　　
　　“师兄，这么大的船，博物馆里是怎么拆的啊？”
　　
　　30:1的船模，他靠两只手，就能把一块块船板拆开，把桅杆拔出来、再装上去，把龙骨拆开然后重新摆正。
　　
　　那么现在问题来了，原版大小的船，桅杆也好，船板也好，他要怎么弄？
　　
　　那主桅一根就有20多米长，周长超过两米啊！
　　
　　那船板，一片就有两丈九尺长，三尺宽，一尺五寸厚！
　　
　　他就算有足够的力气，能像《悲惨世界》里的冉阿让一样扛着旗杆走路，他也得能搞得定那平衡性吧？
　　
　　“当然是靠机械了！吊车啊，叉车啊，各种设备……话说你会不会开啊？要不要弄个人来帮你开？”
　　
　　师兄理所当然地回答：
　　
　　“或者，你问一下有没有远程控制吊车的设备，让他们给你弄一个，我们这里帮你操作？反正现在5G时代了，远程操作也可以有……”
　　
　　沈乐沉吟了一下。远程设备，大概还是有的，他现在去问一下江南造船厂，或者问一下特事局，没准能够弄到。
　　
　　但是沈乐总觉得，自己还有更好的办法，能够搞定这件事情。他想了想，跑到篷房边缘，把手搭在缠绕铝合金骨架的藤蔓上：
　　
　　“来，试试看，你能不能长得更大一些，更粗一些，更结实一些？”
　　
　　“帮我个忙吧！”
　　
　　师兄：@-@
　　
　　生物起重机？
　　
　　还有这样子的？！