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第320章 第320章

第320章 第320章 (第1/2页)

“店堂要亮,要敞,新车擦得能照见人影。
  
  价钱、配置、能给的优惠,全用大字写明白,贴在玻璃上,让买主一眼看清,心里踏实。
  
  后面的维修车间,按标准来,干净,工具齐整,所有动手修车的师傅必须零件库就设在店里或者隔壁,保证全是黄河原厂出来的货,价目单挂在墙上。
  
  客人等着的时候,有地方坐,有茶水喝。
  
  他们的车在里头怎么修,进度到哪儿,得让客人瞧得见。
  
  修完了,有人专门打电话问一声,用得怎么样。”
  
  管账的那位下意识吸了口气:“这……这投入可不是小数目,老板!”
  
  “投入?”
  
  何雨注转向他,眼神定定的,“丰田用低价撬市场,咱们就拿服务、拿明白、拿保障去接!告诉香江的人,买黄河的车,不是付完钱就两清!从你踏进咱们店门那天起,到你这辆车跑不动了为止,黄河都认!最要紧的一条:凡是在咱们专营店买的新车,核心部件,保五年,或者跑到十万公里。”
  
  “五年?十万公里?”
  
  会议室里响起一片压低的抽气声。
  
  那时候,这承诺听起来简直像梦话。
  
  寻常的保期,不过一两年。
  
  “就五年,十万公里。
  
  黑字白纸,写进合同里。”
  
  何雨注的话斩断了所有犹豫,“告诉底下跑销售的,把这句话刻在脑门上,含在舌头底下!咱们的车,担得起这句话!咱们的店,撑得起这句话!”
  
  黄河汽车动起来快得吓人。
  
  不过几个月工夫,三家顶着巨大招牌的专营店,就像从地里长出来似的,立在了香江岛中环、九龙塘和新界沙田最扎眼的路边。
  
  玻璃幕墙亮得晃眼,里头光洁如镜的地面上,静静趴着线条流畅的新车。
  
  穿着统一深色制服的人影在车旁轻声细语,手里捧着厚厚的册子。
  
  维修车间通透明亮,每一道工序都有明确的步骤指示牌。
  
  货架上排列整齐的零件包装盒印着统一的标识,等候区的空气里弥漫着现磨咖啡特有的焦苦气息。
  
  这些细节无声地传递着某种承诺。
  
  印着“五年或十万公里质量保证”
  
  的巨幅标语从展厅顶端垂落,像一记重锤砸碎了长久以来顾客心中关于车辆养护的隐忧。
  
  变化来得很快。
  
  那些原本被其他品牌低价吸引的目光陆续转了回来。
  
  当人们亲手触摸过展示车辆的钣金接缝,亲眼看过维修工位整齐的工具架,再回想街头巷尾那些灯光昏暗、地面油污的修理铺,心里的秤杆自然就偏了。
  
  销量曲线在经历短暂下滑后迅速掉头向上,最终稳稳占据了本地家庭用车榜单的首位。
  
  但这仅仅是个开始。
  
  货轮甲板上,“启明”
  
  与“远航”
  
  系列的轿车、“勇士”
  
  系列的越野车以及“磐石”
  
  系列的轻型货车被缆绳牢牢固定,随着海浪微微起伏,驶向更深蓝的水域。
  
  反馈却冰冷刺骨。
  
  “北美那边的检测机构卡住了我们的送检样品。”
  
  海外业务负责人将文件夹轻轻放在桌面上,“安全碰撞和尾气排放两项,对方提出的修改意见已经超出了行业通行规范。
  
  我们按照要求调整了三次,每次都会冒出新的问题点。”
  
  他停顿片刻,“给人的感觉不像技术审核,更像某种拖延战术。”
  
  “欧洲几个主要国家的进口许可突然收紧,特别是针对亚洲制造业的整车进口类别。”
  
  他翻过一页纸,“我们递交的材料至今没有回音。”
  
  “日本本土……”
  
  负责人喉结动了动,“几家大型车企反应很激烈。
  
  我们接触过的分销商后来都婉拒了合作,听说收到了来自行业内部的压力。”
  
  “韩国市场同样壁垒森严,政策层面就难以突破。”
  
  坏消息一个接着一个。
  
  那些发达地区的市场入口被各种名目的技术壁垒、数量限制以及的行业联盟牢牢封死。
  
  这艘刚刚扬帆的船撞上了看不见的铜墙铁壁。
  
  办公室里的空气凝滞了。
  
  墙上那幅巨大的世界地图上,发达地区的板块被猩红色的记号笔涂满,像一片灼人的烙印。
  
  “早就料到了。”
  
  何雨注的声音划开了沉默。
  
  没有恼怒,只有某种预料之中的平静。
  
  他起身走到地图前,指尖扫过那些刺眼的红块,最后停在颜色较浅的东南亚与非洲大陆。”既然别人不欢迎,我们就去真正需要车辆的地方。”
  
  他的指甲在某几个坐标上叩了叩。
  
  “东南亚产稻米、橡胶、棕榈油、木材和锡。”
  
  “非洲有石油、铜矿、钴矿、黄金,还有常年短缺的粮食。”
  
  他转回身,声音在房间里清晰传开:“通知贸易部门调整方案。
  
  欧美日韩要的是硬通货,我们在这方面没有优势。
  
  但非洲和东南亚缺的是什么?是能扛货能跑烂路的卡车,是皮实耐用的工具车!他们手里有我们需要的矿产和农产品。”
  
  “用车换资源。
  
  不做单纯的出口贸易,做置换。”
  
  “具体这么办:联系目标国的矿业公司、大型农场、国营贸易机构。
  
  告诉他们,‘磐石’卡车能适应复杂路况,‘勇士’越野车结构简单容易维护。
  
  我们不要美元,用矿石结算,用粮食结算,用橡胶木材结算。
  
  我们把车运到他们的港口,他们把我们需要的资源装上返程的货轮。”
  
  价格依照国际市场大宗商品的通行标准进行折算,双方各自派遣专员核验货物品质。
  
  运输产生的费用由两方共同分摊。
  
  签署以货易货的协议,以此绕过外汇监管的限制。
  
  

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