第1030章 《彼岸，会造车么？》 (第1/2页)

一小时后，演讲稿一气呵成。
　　
　　最后一个字落定，雷军将身体重重靠向椅背。
　　
　　这世上能让他如此心甘情愿干活的人，只有三个。
　　
　　他的老婆，他的助理，还有一个就是隔壁的那个家伙。
　　
　　回到现实，刚才的激情转瞬即逝，莫名叹了口气——如果小米不是因制裁而被全面压制，说不定小米真有可能走通这条路。
　　
　　毕竟，他太了解陈默那家伙了，或许前几年工作很努力，最近两年，这小子属于不拿鞭子在后面抽着，是绝不会主动往前多走一步的。
　　
　　他将文稿从头到尾仔细审阅了一遍，随即，一个电话将陈默召了过来。
　　
　　“呐，交作业！”
　　
　　陈默凝神看去
　　
　　“电动汽车，做还是不做？这是个问题！”
　　
　　“通过十年的打拼，我们取得了今日之奇迹。
　　
　　如果选择造车，我们是否还拥有与当年一样的决心、体力和投入？这是我反复思考的关键”
　　
　　“作为企业的掌舵者，我时常自问，如何才能不辜负万千用户对我们的期待？
　　
　　我无比清醒地认识到汽车行业的巨大风险，也深知这将是动辄上百亿的投资，并且至少需要三五年的深耕才能初见成效.”
　　
　　“但我也在想，当年创业之初，我们只有三五个人、七八条枪，不也硬是闯出了一片天地？如今我们拥有如此雄厚的积累，为何反而要畏首畏尾”
　　
　　“无数反对的声音环绕着我，告诉我不要造车。
　　
　　然而，在经过三十次内部会议、长达1680个小时的深思熟虑后，一个无比坚定的信念在我脑海中轰然炸响——这个车，必须造！”
　　
　　“对于打造一款好车，我们怀有充分的自信。尽管在电动汽车领域，我们是一名新兵，缺乏直接经验，但我们拥有”
　　
　　读到此处，陈默微微蹙眉，指着最后那段文字：“这段话是不是有点过于煽情了？”
　　
　　雷军闻言凑过去，目光扫过那几行字，有些疑惑，“煽么？不会啊~”
　　
　　他反而抛出一个问题，“你小子老实告诉我，这次创业，会不会是你人生中的最后一次？”
　　
　　“应该是吧，我打算40岁退休。”
　　
　　这句话，让40岁选择创办小米的雷军有些受伤，尤其是这个回答陈默很是认真，更是让雷军有种把稿子撕了的冲动.
　　
　　“那么，”雷军紧紧盯着他的眼睛，“难道你不是在押上你过往所有的战绩、声誉，乃至一切吗？”
　　
　　“必须的啊。”陈默回答得毫不犹豫。
　　
　　“那不就得了。”雷军双手一摊，意思不言自明。
　　
　　陈默品味着这番话，点了点头：“嗯，有道理。不过.”
　　
　　他话锋一转，指着稿子里的一个细节，“你这‘开了三十次会议、思考了1680个小时’也太夸张了吧？精确到小时，还有零有整的显得有点刻意了。”
　　
　　雷军凑过去看了看，脸色微不可察地一红。幸好他刚才喝了酒，脸上本就带着酡红，这层天然的“保护色”完美掩盖了他的尴尬。
　　
　　“呃~喝多了，难免在言辞上有些用力过猛，这句话你删了就行，无伤大雅。”
　　
　　“咱哥俩没说的，不过你这营销路子得收敛些，我就怕一些友商拿着这点问题做文章。”
　　
　　本来陈默说这句话，雷军没怎么当回事，可突然脑海中浮现一家友商，脑海中警铃大作，酒立马醒了大半，点点头，
　　
　　“嗯，有心了！”
　　
　　曾几何时，在类似的房间内，是年轻的陈默为雷军润色小米2代发布会讲稿。
　　
　　时至今日，依旧是这两人，却是不再年轻的雷军，为依旧年轻的陈默打磨彼岸的造车宣言。
　　
　　时光在此刻完成了一个闭环。
　　
　　当年小米故事的见证者，如今成了彼岸故事的执笔者。
　　
　　自8月底起，彼岸集团内部一系列剧烈的人事与架构调整，便已引起了行业观察者的敏锐关注。
　　
　　外界纷纷猜测，这家以“不按常理出牌”著称的互联网巨头，可能又将有惊人之举。
　　
　　鉴于彼岸此前曾高调宣布布局大健康产业，多数媒体与分析师最初判断，这或许只是相关业务线扩张所引发的人事调动。
　　
　　然而，随着纪录片《真还传》的热播，将陈默与贾跃亭的频繁交往暴露于公众视野，加之职场社交平台“职言”上零星的内部爆料，“彼岸造车”的传闻开始不胫而走。
　　
　　很快，便有嗅觉灵敏的媒体，为了抢占流量高地，将猜测与事实混杂，以“彼岸即将造车”为题进行报道，瞬间点燃了大众的好奇心。
　　
　　而彼岸官方，对此始终保持沉默，未作任何回应。
　　
　　进入9月，更多蛛丝马迹被挖掘出来：有媒体曝出彼岸技术团队频繁接触各大汽车零部件及智能驾驶解决方案供应商，进一步佐证了传闻的真实性。
　　
　　真正将事件推向高潮的，是一张来自国外的同框照片——彼岸陈默、小米雷军、乐途贾跃亭三人，并肩现身意大利F1大奖赛观赛台。
　　
　　紧接着，“华夏富豪千金一掷，收购某F1车队”的消息传回国内，如同投下一颗重磅炸弹，瞬间引爆了整个科技与财经圈。
　　
　　这让“彼岸造车”的可信度陡然增加了数个量级。
　　
　　毕竟，在普通人看来，谁会闲来无事，花费数十亿巨资去买一个F1车队玩？
　　
　　面对愈演愈烈的舆论风暴，彼岸方面的回应依旧克制，只是在对外口径上，增加了一句：“一切以官方公告为准。”
　　
　　这种沉默，在熟悉彼岸的人看来，更像是一种默认。
　　
　　毕竟，这家以互联网产品和软件能力著称的公司，其业务已渗透至社交、媒体、游戏、长短视频、出行、文创、影视、音乐等数字生活的方方面面。
　　
　　即便在不擅长的硬件领域，也有庞大的“彼岸系”投资联盟作为补充。
　　
　　它若真想跨界造车，似乎也并非完全不可能。
　　
　　经过发酵，当彼岸要造车的消息流传至网上，无数网友们沸腾了。
　　
　　随着消息在网络上充分发酵，无数网友加入了这场全民大讨论。尽管彼岸过往战绩辉煌，陈默个人口碑上佳，但涉足造车这样的重资产行业，依然引发了巨大的争议。
　　
　　毕竟这事跟网友关系不大，大家都是看乐子居多。
　　
　　“彼岸去造车？偶买噶，今天不是愚人节吧？”
　　
　　“不是，彼岸不是搞软件的么？这都不是九十度急转弯，这是一百八十度掉头了吧？造车这种重资产，虽说以陈默的口碑不至于骗补贴，可这事靠谱么？”
　　
　　

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