第2040章 遗迹奠定未来（第三更，求订阅） (第2/2页)
嗯，当时sEA的电动车也是市场上的主流，仅仅只是在法兰克福就有超过3万辆使用铅酸电瓶的电动汽车。
而当时为了解决他们的充电问题，几乎所有的停车场都设立了这样的充电桩。
后来这些充电桩就像蘑菇般在全欧洲生长——巴黎，阿姆斯特丹，伦敦，罗马……”
肖志勇蹲下身，掸去插座上的灰尘。铜质接口依然完好，只是积了层氧化后的绿色锈迹。
虽然年轻，但是对于这样的充电桩它并不陌生，实际上它的核心就是一个插板而已，只不过那个插板是像公共电话一样是投币计费的。
他记得在自己读大学的时候，在sEA也有很多家庭主妇家属驾驶那些铅酸电瓶供电的小型汽车。
他的价格低廉，使用成本更是微乎其微的，唯一的问题就是充电的时间太过漫长，电池耗尽之后至少需要8~12个小时才能充满。
而且它的续航里程也是有限的，仅仅只有120km。尽管官方的说法是电池的寿命是5年，但实际上到第5年的时候，电池的蓄电量仅仅只剩下不到40%。
也正因如此，虽然它有着使用成本低等各方面的优点，但是最终这些电动汽车还是被淘汰了。
“战后经济奇迹开始，伴随着经济条件的好转，各个国家取消了汽油配给制，电动汽车的黄金岁月也由此结束了。而原本为那些电动汽车服务的充电公司就像恐龙般灭绝了。”
克劳斯指着那些沿着停车场墙壁延伸的充电插头对经理说道：
“但当年遗留下来的基础设施还在——每个停车场、每栋公寓地下室，都留着这些220V接口，他们使用的是普通的市政用电，虽然充电的速度慢了很多，但无论如何都是可以充电的，只不过一个是快充，一个是慢充而已。
但是对于绝大多数人来说他们在早晨9点之前把车停到停车场，直到傍晚的时候才会下班，在这个时候如果他们能够充电的话，
那么，在他们工作的时候，他们的电动汽车也就满血复活了。”
远处传来积雪压断树枝的脆响。肖志勇的内心是激动的，这确实可以在最大程度上解决电动汽车的充电问题。
“你是说……利用现有电路改造？“
“不需要改造！”
克劳斯指着那些沿着停车场墙壁延伸出去的插头，那些投币式的充电插头大都是损坏的，不过都是历史的遗留产物而已。
“直接对接就行！
我们只需要和银行对接，花很少的一部分钱去收购那些破产充电公司的权益，然后我们就会获得这些停车场内的充电设施的使用权，在对这些充电插头进行新一轮的改造之后，我们就会获得上百万个充电桩……”
他从公文包抽出一沓文件，泛黄的图纸上标注着法兰克福充电网络分布。肖志勇看到仅仅只是在法兰克福市区内就存在着超过100家具备充电条件的停车场。
“经理，你看。这仅仅只是法兰克福，我们在法兰克福一共只有4座超级充电站，但是在法兰克福城区内却有超过100处具备充电条件的停车场。……”
克劳斯的声音因兴奋而颤抖，说道：
“我们只需要花很少的钱去收购那些充电公司，然后用这些'遗迹'做骨架，就可以在很短的时间内建成覆盖西欧的充电网！“
……
sEA，长安。
法拉第公司会议室，次日清晨
此时窗外正下着暴雨，现在已经到了雨季。
当营销部经理展示完计划，英裔财务总监首先冷笑：
“所以，西德分公司那边认为您可以把公司未来押注在一堆生锈的插座上？”
接着他又说到：
“我们的汽车之所以成功，是因为我们有超级充电桩，可以在三个小时内完成充电。
而且我们的新一代超级充电桩，甚至可以只用一个小时！这意味着他们在喝着咖啡的时候就可以满血复活了，但是……那些普通的充电插头却需要几十个小时才能够把电车充满。”
作为电动汽车的行家，他们当然知道电动汽车最大的弱点是什么？就是充电时间太长。
“我们正站在历史的转折点。”
公司经理马克，拿出一份报纸扔到了会议桌中间，在报纸的头版照片里，伦敦司机们推着抛锚的汽车在加油站前排成长龙，然后他说到：
“我们需要的是给所有人一个新的选择——要么拥抱电动化，要么像那些充电公司一样变成化石！
在那些停车场里充电时间确实是很长，但是至少他们可以充的上电，这样他们就不会有里程焦虑，他们就可以在工作的时候，在酒店里住宿的时候把汽车停在停车场里，然后充满电，在下班的时候，或者第二天重新上路。
如果任何车位都有一个慢充桩的话，充电变成随时随地都可以的事情，就不太需要超充。然后只要适量建超充站，就行了。我觉得充电桩分布广比单个桩快更重要。
如果没有这些充电设施，他们又怎么可能会考虑电动汽车呢？”
窗外，雨越下越大，这个时候突然有一道闪电短暂地照亮了会议室里每一张沉思的脸。
在这个时候所有人都在沉思着，没有人能够预见未来，但是他们很清楚自己的决定将会影响到未来……